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DB11とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
955万円2000万円
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中古車相場 830万円1668万円
ガヤルドの相場表を見る
31 中古車掲載台数 31
  • アストンマーティン DB11 5.2 アーデングリーン/ヒーテッド&ベンチシート/アイボリー&モカレザーインテリア/V12

    本体価格
    1448万円

  • アストンマーティン DB11 V8 10spkディレクショナルグロスブラックホイール Qカーボンバッジ&スクリプトエンブレム シートベンチレーション エクステリアパック-グロスブラック スモークドテールライト 認定中古車保証

    本体価格
    1158万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規認定中古車保証 Bang and Olufsen BeoSound

    本体価格
    1340万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP338/ネクサスキルティング/赤茶革シート

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1348万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車世界限定1000台V12TwinTbSPInterior

    本体価格
    1358万円

  • アストンマーティン DB11 V8 有償色 黒革 純正20インチAW カ-ボントリム アダプティブダンパー グロスブラックロワーエクステリア ローンチコントロール

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション レザーシート メモリー付きパワーシート シートヒーター パワースライドコンソール アルカンターラルーフライナー パークソナー 360度カメラ LEDヘッドライト 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    1215万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 DB11 V12 5.2L コピブロンズ 法人使用

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 グロスブラックロワーPKG ユーザー買取 スモークテールライト クリーム/トリュフデュオトーンウイネスレーザーシート コントラストステッチ アルカンターラルーフ Aston Martin Wings ロゴシート

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    958万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 最終後期型/ブラックハーフレザーシート/カーボンインテリアPKG/クリアエンジンフード/イエローキャリパー/イエローステッチ

    本体価格
    1560万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車  Fリフター ガラスエンジンフード エアロパーツ カーボンサイドスカート カーボンリアディフューザー カーボンパドルシフト 電動格納ミラー ALPINEナビ  純正AW19インチ Bカメラ

    本体価格
    1328万円

関東
17
1337.5万円
関西
2
1160万円
東海
7
1258万円
北海道
0
---
九州
4
1298.5万円
東北
1
1215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1275万円
関西
7
1236万円
東海
9
1185.6万円
北海道
0
---
九州
4
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
2
1417万円
四国
0
---

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アストンマーティン  DB11   ランボルギーニ  ガヤルド
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3982~5204 排気量(cc) 4961~5204
503~630 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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