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Gクラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  ラピード
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
808 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム 禁煙車 ラグジュアリーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 黒革シート シートヒーター エアシート ブルメスター  360°カメラ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/マヌファクトゥーアプログラム/ガラススライディングルーフ/Burmester/黒革/360°カメラ/カープレイ/純正20インチAW/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/ナビTV/ACC/ドライブレコーダー

    本体価格
    1399万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1396万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    1960万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ワンオーナー 人 気インジウムグレー ナローフェンダー全幅181cm スチールバンパー ハーマンカードンオーディオ 全席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    799万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP ナイトP AMGライン レーダーセーフティ サンルーフ Burmester ACC 純正ナビ TV 360°carplay 純20AW LED アンビエントライト 黒革 メモリパワーシート エアシートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    1338.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP サンルーフ 本革シート

    本体価格
    659.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション LUX-PKG

    本体価格
    1769.9万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    983万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
    598万円

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    3000万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    558万円

関東
356
1313.8万円
関西
150
1398.4万円
東海
161
1386.8万円
北海道
19
1152.2万円
九州
55
1319.2万円
東北
20
1155.5万円
北陸・甲信越
16
1124.6万円
中国
24
1317.2万円
四国
7
1207.6万円
地域別台数
関東
7
1164.8万円
関西
0
---
東海
5
598万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  ラピード
1080万円3000万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
3982 排気量(cc) 5935
245~587 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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