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ラピードとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ラピード   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
483万円~3600万円
ラピードの相場表を見る
中古車相場 99.8万円~1350万円
ジュリアの相場表を見る
22台 中古車掲載台数 123台
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 AMLスペシャルペイント:ウルトラマリンブラックメタリック ダークナイトレザー キルティングレザー コンテンポラリーレザー 純正20AW 可倒式リアシート フロント&リアシートヒーター&クーラー 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP400万強 後期インパネ B&O カーボンPKG 10スポークDTアルミ キルトレザー

    本体価格
    978万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 D車 ワンオーナー 後期型 BANG&OLUFSENサウンド アルカンターラルーフ 電動シート シートヒーター 純正20インチホイール オートクルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード ベース 本革赤シート 純正20インチアルミ ナビ・TV(フルセグ)コーナーセンサ バックカメラ ドラレコ シートヒータ 後席モニタ パワーシート スペアキー

    本体価格
    483万円

  • アストンマーティン ラピード ベースグレード V12エンジン・BANG&OLUFSENサウンド・可変バルブ社外リモコン(車内)・レザーシート・前席パワーシート・20インチアルミ・全シートクーラー ヒーター・バックモニター・ミラー型ドラレコ前後・クリスタルキー

    本体価格
    358.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ユーザー様買取車両 カーボンPKG Bang&Olufse 純正ナビ・バックカメラ・DVD・CD 前後シートヒーター・ベンチレーター 前席パワーシート リアエンターテイメント アストンマーティンアンブレラ  点検記録簿2枚

    本体価格
    699万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Sタッチトロニック3 純正ナビ シートヒーター&ベンチレーター 最終後期モデルインテリアキルティング入りレザーシートヘッドレストアストンマーティンウィング刺繍 10スポークグラスブラックレッドキャリパー

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード ベースグレード モーニングフロストホワイトパール/ユーザー買取/Bang&Olufsen/シートヒーター・ベンチレーション/純正20インチアルミホイール/ブラックエキゾーストテールパイプ/コントラストステッチ/クリアランプ

    本体価格
    584万円

  • アストンマーティン ラピード ラピード/RHD/ホワイトレザー(ヒーター) 弊社顧客女性オーナー/バングアンドオルフセンオーディオシステム/純正ナビ TV バックカメラ/レーダー/オーナーズガイド/クリスタルキー(2本)/アストンマーティン東京正規ディラー整備完了済み車両

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    399万円

関東
10台
871.9万円
関西
3台
805.7万円
東海
5台
1137.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
483万円
北陸・甲信越
1台
358.9万円
中国
2台
2435万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
53台
407.1万円
関西
22台
472.3万円
東海
25台
415.4万円
北海道
2台
158万円
九州
8台
360.3万円
東北
4台
240.7万円
北陸・甲信越
6台
361.3万円
中国
3台
408.6万円
四国
0台
---

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ラピードとジュリアのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   アルファ ロメオ  ジュリア
2268万円~3089.3万円 新車時価格 446万円~2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5019×1929×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
5935 排気量(cc) 1995~2891
477~603 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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