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SLクラスとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
900万円2538万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
66 中古車掲載台数 31
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 元社有車/左ハンドル車/AMGパフォーマンスPKG/AMGカーボンセラミックブレーキ/ブルメスター/黒幡/純正ドラレコ前付き

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 オプションSL63専用21インチアルミ&ヘッドアップディスプレイ・レッドペッパー&ブラックインテリア・パフォーマンスステア・ブルメスター・アンビエントライト

    本体価格
    1173万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ イエローキャリパー ステアリングヒーター

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    1025万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202502 

    本体価格
    2139.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 AMG パフォーマンスパッケージ マジックスカイルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 AMGパフォーマンスパッケージ・AMGカーボンパッケージ・ナッパレザー・Burmesterハイエンド3dサラウンドサウンドシステム・21インチAMGアルミホイール・ダークアクセントライト

    本体価格
    2538万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    1232万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD 赤幌 ブラックレザーMPシートヒーター&ベンチレーション デジタルLEDライト アンビエントライト レーダーセーフ 360°カメラ 20インチAW イエローキャリパー パワートランク ブルメスター

    本体価格
    1030万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202502 弊社デモカー AMGパフォーマンスパッケージ AMGカーボンパッケージ AMGカーボンエクステリアパッケージ ベンチレーションシート 認定中古車2年

    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    515万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル グランスポーツ 3LT 正規ディーラー車 8速AT 電動ソフトトップ 純正可変バルブ カラハリレザー タッチパネル対応純正フルセグナビ・AppleCarPlay&AndroidAuto フロント&バックカメラ

    本体価格
    978万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 不明 

    本体価格
    1187万円

関東
25
1338.3万円
関西
16
1345.6万円
東海
14
1931万円
北海道
0
---
九州
6
1109.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1484万円
中国
2
1055.5万円
四国
1
1030万円
地域別台数
関東
8
1103.1万円
関西
6
1312.2万円
東海
6
604万円
北海道
2
1530万円
九州
5
584.7万円
東北
1
1320万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1002.3万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  SLクラス   シボレー  コルベットコンバーチブル
1648万円4000万円 新車時価格 1550万円2920万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1991~3982 排気量(cc) 5454~6156
381~612 最高出力(馬力) 502~646
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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