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コルベットコンバーチブルとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   フェラーリ  F430スパイダー
VS
242万円2690万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1340万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 20
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 1年保証付・70周年記念モデル・Z51パフォーマンスPKG・アップルカープレイ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    1248万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1958 

    本体価格
    2300万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 350 サイドマフラー ホーリー

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 黒ハーフレザー 純正F19・R20AW 電動ハードトップ フロントリフター データレコーダー ワイヤレス充電 デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ BOSEスピーカー 温冷シート CarPlay

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z06 3LZ ワンオーナー メーカー保証継承 ドラレコ ETC

    本体価格
    2690万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 アップルカープレイ/ブル-トゥ-ス/フロント左右カメラ/リアカメラ/デジタルインナーミラーカメラ/ETC2.0/BOSEサウンドシステム/ワイヤレス充電/クル-ズコントロ-ル/ハンドルヒ-タ-/シ-トヒ-タ-/レッドキャリパ-

    本体価格
    1438万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ワンオーナー/タンベージュレザー/Z51パフォーマンスPKG/コンペティションスポーツバケットシート/BOSEパフォーマンスサウンド/ベンチレーション/シートヒーター/カラーHUD/19/20インチAW/リアビューカメラ

    本体価格
    1410万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル リミテッド レーシング スタイル エディション 正規D車 国内5台限定車  ETC ドラレコ レッドストライプ付ミッドナイトグレー鍛造アルミホイール パーフォレーテッドスウェーデッドマイクロファイバーインサート付ナパレザー ベンチレーション

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 フロントリフト BOSEサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    1278万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル リミテッド レーシング スタイル エディション 国内同カラー限定5台/1オーナー/ディーラー整備/GT2バケットシート/専用20インチ鍛造ホイール/フロントリフト/BOSEサウンド/カーボンフラッシュペインテッドドアミラー&リアスポイラー/屋内保管

    本体価格
    1300万円

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    2200万円

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    本体価格
    1460万円

関東
9
1236.3万円
関西
7
1400.3万円
東海
8
1443.6万円
北海道
2
1505万円
九州
7
735.9万円
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
918.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1878.3万円
関西
3
1943.3万円
東海
3
1534.3万円
北海道
0
---
九州
3
1505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1800万円
中国
0
---
四国
2
1472万円

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コルベットコンバーチブルとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   フェラーリ  F430スパイダー
1550万円2920万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
5454~6156 排気量(cc) 4307~4308
502~646 最高出力(馬力) 490
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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