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SLCとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLC   フェラーリ  F8スパイダー
VS
335万円518万円
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中古車相場 3780万円6000万円
F8スパイダーの相場表を見る
9 中古車掲載台数 57
  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 自社下取り車両 左ハンドル

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイコントロールハーマンカードンサウンドパドルシフト純正ナビゲーションバックカメラシートヒーターレーダーセーフティ

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG SLC 43 追突軽減車・マジックスカイコントロール・ナッパ半革パワーシートヒーター・ハーマンカードンステレオ・ナビTV・カープレイ対応・Bluteooth・USB・ブライドスポット・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    444.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 2年保証 AMGナイトP ベーシックP レーダーP マジックスカイルーフ 半革 ハーマンカードン エアロ19AW LEDヘッドライト ディストロ ブラインドS レーンキープ ナビTV Bカメラ キーレスゴー

    本体価格
    425万円

  • メルセデスAMG SLC 43 (特別仕様車)

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデスAMG SLC 43 認定保証2年 マジックスカイコントロール AMGスポーツエグゾースト AMGメーターパネル AppleCarplay harman/kardonサウンド エアスカーフ

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ ハーマンカードン 電動オープン動作確認済み 純HDDナビ地デジフルセグTV ETC2.0 レッドステッチ黒革シート 電動シート シートヒーター ベンチレーション ブルートゥース

    本体価格
    399万円

  • メルセデスAMG SLC 43 黒半革 マジックスカイルーフ シートヒーター&エアスカーフ 純正HDDナビ地デジBカメラ PTS harman/kardon  レーダーセーフティPKG キーレスゴー スポーツエグゾースト LEDライト 専用18AW 禁煙

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG SLC 43 整備記録 ハーマンカードン 革シートヒーター マジックスカイルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC スペアキー ドラレコ

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    4380万円

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    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ボンネット内&サイドエアーインテーク・Bピラー・リアフードトリム・エンジンルーム:カーボンファイバー・Fサスペンションリフト・デイトナスタイルフル電動シート・アクティブヘッドライト・Bカメラ&センサー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フルプロテクションフィルム施工・カーボン7点・アップルカープレイ・フロントサスペンションリフト・20インチ鍛造ホイールマットグリジオコルサ・リアパーキングカメラ・イエローレブカウンター

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    4850万円

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    本体価格
    4780万円

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    4100万円

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    4550万円

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    本体価格
    4500万円

関東
5
391.4万円
関西
2
451.5万円
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
518万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
4351.1万円
関西
16
4615.4万円
東海
11
4603.8万円
北海道
5
4791.5万円
九州
5
4378.4万円
東北
3
4264万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4345.3万円
四国
1
4190万円

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SLCとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLC   フェラーリ  F8スパイダー
970万円1037万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1820×1305 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2996 排気量(cc) 3902
367~390 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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