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SLSクラスロードスターと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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SLSクラスロードスターと718ボクスターの中古車情報を比較する

AMG  SLSクラスロードスター   ポルシェ  718ボクスター
VS
2088万円
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中古車相場 430万円1970万円
718ボクスターの相場表を見る
2 中古車掲載台数 106
  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 電動オープン/AMG19・20AW/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    2088万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK ラバオレンジ スポエグ スポクロ 本革内装 レザーシート ティンテッドPDLS ボディカラー同色インテリア&ROV シートヒーター 電格ミラー Bカメラ

    本体価格
    703万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 弊社顧客下取車 バックカメラ 電動ミラー 2023年製造Pゼロ 禁煙 スペアキー

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツクロノ/シートベンチレーション/LEDヘッドライト(PDLS)/PTV機械式リアデフロック付き/PASM-10ミリ/ロールオーバー バー(エクステリア同色塗装)/GTスポーツステアリング/スポーツシート+

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM SデザインP

    本体価格
    1347.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    765万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 左ハンドル/スポクロ/スポエグ/14Way スポーツシート/ブルメスターサウンド/LEDヘッドライト(PDLS+付)/GTスポーツステアリング/シートヒーター/パークアシスト(リバーシングカメラ付)

    本体価格
    975万円

  • ポルシェ 718ボクスター 718ボクスター オープンカー

    本体価格
    560万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG PDLS内蔵キセノンヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター オートライト パドルシフト 純正18インチAW PDC ETC2.0 レッドキャリパー

    本体価格
    611.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ 19AW シートヒーター

    本体価格
    769.9万円

関東
1
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関西
0
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東海
1
2088万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
50
914.9万円
関西
22
990.3万円
東海
15
969.9万円
北海道
1
1550万円
九州
9
769.4万円
東北
1
550万円
北陸・甲信越
4
1253.3万円
中国
4
1204万円
四国
0
---

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AMG  SLSクラスロードスター   ポルシェ  718ボクスター
2590万円3080万円 新車時価格 658万円1514.3万円
オープン ボディタイプ オープン
4640×1940×1265 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
6208 排気量(cc) 1988~3995
571~591 最高出力(馬力) 300~400
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLSクラスロードスターの中古車は2台、718ボクスターの中古車は106台掲載しています。
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