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ミラココアとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
5000円124.1万円
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中古車相場 18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 204
  • ダイハツ ミラココア 660 L 純正ラジオオーディオ CD再生 禁煙車

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー・エコアイドル・スマートキー・CDオーディオ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ/スマートキー/タイヤ4本新品交換

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 社外HDDナビ ルーフレール ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートセレクション SN 4WD 車検整備付/SDナビTVワンセグBluetoothBカメラ/純正ホイールキャップ/スマートキー/スペアキー付き/ベンチシート/オートエアコン/

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X パワーウィンドウ ベンチシート フロントフォグランプ ルーフレール

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア X 2トーンルーフ タイミングチェーン 車検2年 レザー調シートカバー 純正7型ナビ/地デジTV/CD ETC オートエアコン 純正フォグランプ 純正セキュリティアラーム 電動格納ドアミラー

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    89万円

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    応談

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    109.9万円

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    1510万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ タイミングベルト交換済 禁煙車 ナビ地デジ バックカメラ コーナーセンサー ハーフレザー シートヒーター ドライブレコーダー 純正アルミホイール キセノンライト 安心ロング保証

    本体価格
    68万円

関東
340
40.7万円
関西
234
40.2万円
東海
265
41.6万円
北海道
99
49万円
九州
320
40万円
東北
161
48万円
北陸・甲信越
133
45.8万円
中国
195
40.3万円
四国
111
40.9万円
地域別台数
関東
75
138万円
関西
51
120万円
東海
28
132.5万円
北海道
8
85.9万円
九州
12
101万円
東北
17
106.1万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円

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ミラココアとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
105万円165.2万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
52~58 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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