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マーチとミトを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アルファ ロメオ  ミト
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 19.5万円198万円
ミトの相場表を見る
858 中古車掲載台数 50
  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 禁煙車 純正オーディオ CD再生 盗難防止装置 リモコンキー ワインレッドモケットシート シートリフター 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー スペアタイヤ

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ローダウン マフラー タワーバー ETC TV

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ スタッドレスタイヤ積み込み スマートキー

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 S エマージェンシーブレーキ ETC バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 社外アルミホイール オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD

    本体価格
    90万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 中期型5速オ-テックチュ-ン専用マフラ-・足回り・エアロ・アルミ・内装・テ-ルクロスバ-・ナビ・キ-レス・車重960キロCR12DEエンジン

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ・TV バックカメラ エマ-ジェンシ-ブレ-キ ハイビ-ムアシスト 純正ドライブレコ-ダ- インテリキ- プッシュスタート ワンオ-ナ-

    本体価格
    112万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD オートライト・インテリキー

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ラジオ・CD・衝突回避軽減・キーレス

    本体価格
    82万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション リース可 ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    99.8万円

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    49.9万円

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    本体価格
    133.4万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    99.6万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    147万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC シートヒーター キセノン 障害物センサー 純正17インチAW フルオートAC アイドリングストップ

    本体価格
    64.5万円

関東
262
50.7万円
関西
102
55万円
東海
112
55.9万円
北海道
58
48.3万円
九州
117
46.2万円
東北
71
49.8万円
北陸・甲信越
57
52.7万円
中国
48
60.8万円
四国
31
47.2万円
地域別台数
関東
25
94.2万円
関西
10
88.1万円
東海
10
67.7万円
北海道
0
---
九州
3
71.5万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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マーチとミトのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アルファ ロメオ  ミト
100万円356.4万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1198~1597 排気量(cc) 1368
79~150 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
20~26km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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