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A4アバントとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとパサートCCの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
19.8万円548万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 78万円89万円
パサートCCの相場表を見る
270 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG コンフォートPKG マトリクスLED 全周囲カメラ アンビエントライト ワイヤレスチャージ スマホ連携 ドライブセレクト ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト

    本体価格
    438.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ パーシャルレザー シートヒーター(フロント) リヤシートUSBチャージング

    本体価格
    313万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    30万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/HIDライト/純正17AW/電動パーキング/ETC/

    本体価格
    48万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ ナバーラブルー マトリクスLED 19アルミ

    本体価格
    233.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ 本革シート

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Sline Meisterst コンフォートPKG ファインナッパレザー サラウンドカメラ マトリクスLEDヘッドライト メモリーシート 電動リアゲート スマホワイヤレスチャージング ワンオーナー

    本体価格
    513万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙 ミトスブラック Audiプレセンス ACC 衝突軽減 レーンA マトリクスLED MMIナビ地デジBカメラ Bluetooth CARPLAY バーチャルC 電動Bドア RSタイプ新品19AW

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
98
205.1万円
関西
37
193.7万円
東海
47
256.8万円
北海道
27
129.1万円
九州
17
240.4万円
東北
14
134万円
北陸・甲信越
17
237万円
中国
9
118.3万円
四国
4
339万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  パサートCC
476万円772万円 新車時価格 495万円625万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1394~1984 排気量(cc) 1984~3598
150~265 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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