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A4アバントと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   サーブ  9-3カブリオレ
VS
29万円599万円
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中古車相場 61.9万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
270 中古車掲載台数 8
  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 限定250台/AppleCarPlay/全周囲カメラ/ETC/全席シートヒーター/ワイヤレス充電/ブラックルーフレール/専用19inアルミ/マトリクスLEDライト/クリアランスソナー/パーキングアシスト/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    362.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビBカメラBluetoothオーディオETCパドルシフトハーフレザー地デジ

    本体価格
    76.2万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ・アルミ・電格ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ・TV・BOSEサウンド・プッシュスタート・ETC・社外17インチアルミホイール・HID・ミラーヒーター

    本体価格
    44.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG/マトリクスLEDヘッドライト/全周囲カメラ/シートヒーター/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パーキングアシスト/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    236.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 保証付 ワンオーナー Sラインパッケージ アダプティブクルーズコントロール ナビ TV Bluetooth バックカメラ 禁煙車 ヒーター付ハーフレザーシート サイドアシスト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ/純正ナビ

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD・純正ナビ・TV・パワーシート・Bluetooth接続・パドルシフト・ETC・純正夏冬タイヤ付

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 後期型 ナビ TV 全周囲カメラ 電動暖席

    本体価格
    244.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineplus/TVチューナー/アーティフィシャルレザー/アコースティックガラス(フロントサイド)/コンフォートパッケージ/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/プライバシーガラス/マトリクスLED

    本体価格
    393万円

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    112万円

関東
105
213.4万円
関西
39
202.1万円
東海
38
276.2万円
北海道
27
121.4万円
九州
14
244.7万円
東北
11
154.7万円
北陸・甲信越
18
243.9万円
中国
13
181.4万円
四国
5
244.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
158万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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A4アバントと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   サーブ  9-3カブリオレ
476万円772万円 新車時価格 499万円654万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~2792
150~265 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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