ムーヴの口コミ・クチコミ・評価・評判｜あさん

良かった点

非常に経済的な車。
特に燃費に関しては満足。アクセルの踏み方にもよるが以前は1人乗車で30キロという数字もよく出ていた。
加速は軽相応であり、ターボがないため高速がキツイが2世代前のワゴンRや同時期のタントなどに比べるとスムーズで良い。この年式以前の他社の軽などと比べると快適性も格段に上がっている。
カスタムを選んだのでデジタルメーターがついており、内装も飽きることがあまりない。
ナビも付けているので必要なものは全て揃っていると感じた。
収納は結構あるので困らない。
助手席ドリンクホルダは収納型でLED付き。
コンソールボックスや各種小物入れにまでLEDが付いており夜間は便利だった。（ノーマルのムーヴには無い点）
カスタムはルームランプもLEDなので物落とした時とか良い。明るい方が好きなので個人的に助かる。
シート調整機能や助手席側小物入れに蓋があるのもカスタム。小物入れの蓋は物が落ちてこないのでとても良いです。
シフトノブ下に深めのドリンクホルダー兼小物入れあり。

視認性や小回りの利きは軽なので普通に良い。

気になった点

社用車でカスタムではない同型のムーヴも乗っている。
カスタムはノーマルより車高が低いので前から駐車するとバンパーのラバーを擦ったりする。
タイヤもサイズが異なる。
ノーマルのムーヴと比べて車高が若干低くタイヤの厚みがないからか、路面から振動が伝わってくる。また後席乗車時は広いが路面の凹凸を拾うと振動をかなり感じる。乗り心地だけで言えば普通のムーヴを乗る機会があるがそちらでもよい。

振動に関しては古くなってきて走行距離が増えているので特に言えると思う。

ほとんどの軽はそうだろうが長距離は腰が痛くなりしんどい。高速では加速が厳しい。高速でのロードノイズも大きい。
スズキの軽などと比べてシートが硬め。
トールワゴン等と比べるとピラーは若干寝ていて身長や視認性が気になる人もいるとは思う。

ドアが180度開くがあまり使う機会はない。
前期型しか分かりませんが、スマートアシストはおまけ程度。致し方ないが現行の軽と比べると安全装備は弱い。

総評

長距離、乗車人数増加、高速を使う頻度が上がってきたので乗り換えを考えているが、燃費がよく税金も安いので少し乗換を躊躇する程経済的な車。
普段の足として見ると特段の不満はない。

軽バンやタントには敵わないが後席をスライドさせるなど工夫すれば荷物もそれなりに乗るので悪くはないと思う。（ちなみに120センチのテーブルを斜めに載せたりしている。）
既に生産から11年、8万キロ乗っていて近距離通勤が多い状態だが、定期的な消耗品交換をしているからか故障は今までない。

中古の値段も落ちてきているのでタントなどのトールワゴンが苦手な人には選択肢としてはよいかも。
他社の同じような軽と比べると小物入れは多い方であり、使い勝手は良い方だと思われる。
ノーマルとカスタムで悩む際は装備だけでなく乗り心地も考慮した方がいい。
装備が多いのは当然カスタム。乗り心地はノーマルの方がよい。タイヤとホイールが変えられるのであれば後者は何とかなるのでカスタムを買ってしまった方が後悔はしにくいかもしれません。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 小回り
• 燃費良
• 信頼性