BMW 3シリーズの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目

クチコミ・評価一覧

3シリーズ

3シリーズ

総合評価

4.3

クチコミ件数:290件

  • デザイン:4.4
  • 走行性:4.4
  • 居住性:3.9
  • 積載性:3.5
  • 運転しやすさ:4.3
  • 維持費:3.1
  • 新車時価格:388.5〜1086万円
  • 中古車掲載台数:1064
  • 中古車平均価格:220.7万円
  • 掲載されている店舗:535店舗

290

古いけど見栄が張れる実は安い車

投稿日:2022年8月17日

あやちゃんパパさん(群馬県)

NoPhoto

BMW 3シリーズ

総合評価

3

デザイン:4

走行性:3

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
モデル 2005/4~2011/12 グレード 320i
所有者 自分のクルマ 所有期間 2022/5~
燃費 8km/L

良かった点

色、形。価格。以前の車(ミニ)より大きいため、対向車、追尾車に馬鹿にされない。無理に追い越したり赤信号で無理矢理入ったりされにくい。

気になった点

車高のせいか、車の性格かはわからないが年寄りには低く、乗り降りしづらく感じることがある。バックカメラにノイズが入り自動車関係者に問い合わせると治したがらない。仕様とまで言われた。

総評

ぱっと見、皆さんから格好いいと褒められます。車幅が180CMあるので駐車時には気を遣いますが、高速道路は安定して走行できます。

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かっこいい!

投稿日:2022年8月15日

コウジさん(香川県)

NoPhoto

BMW 3シリーズ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:4

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • カジュアル
モデル 2019/3~生産中 グレード 318i
所有者 自分のクルマ 所有期間 2022/7~
燃費 10km/L

良かった点

何と言っても見た目がいい!昔からすれば3シリーズでも車体が大きくなったので、見栄えがする。昔は3シリーズは小さい車で、せめて5シリーズ以上の大きさの車が欲しかったが、今の3シリーズは満足いくレベル。

気になった点

乗り心地は硬いです。道の凸凹をまともに拾うので、振動が大きいです。ここは何とかして欲しい。

総評

2年落ちで、走行距離12000km、カーセンサーの評価は6点の綺麗な状態で購入でき、大変満足しています。修理はまだしていないので、今後、部品の交換が出てきた場合、どれぐらいの金額が必要になるか怖いところです。

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愛車になりました

投稿日:2022年6月21日

んなんぎさん(神奈川県)

愛車になりました

BMW 3シリーズ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 燃費が良い
モデル 2012/1~2019/2 グレード 328i ラグジュアリー
所有者 自分のクルマ 所有期間 2022/5~
燃費 12km/L

良かった点

加速が良い、速い割に燃費が良い。 デザインがカッコいい。 下道メイン10、高速メイン13

気になった点

カラカラ音は気にならないと言うと嘘になりますご、アクセルを踏むとヒューという音で消してくれます。 小物入れなどは国産車と比べると無いですが、後付けすれば良いので気になりません。 8ATって凄いなと思いました。

総評

初めて買った外車(格安中古車)ですが、保証にも入ったので、長くぶっ壊れるまで乗りたいと思わせる車です。 車歴 プリメーラ→ウィンダム→マークII→ソアラ→ビスタアルデア→ゼロクラウン→アイシス→現車。 ゼロクラウンより小回りは効かない、見渡しも積載もクラウンが上。燃費はBMW。(クラウンは2500ですが) ゴルフバック4つ乗せる必要もないのでBMWのトランクが狭いとは思わないです。ベビーカーも十分乗るので不満はないです。

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キャスバル兄さん(愛媛県)

NoPhoto

BMW 3シリーズ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:-

  • カジュアル
  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
  • 見切りが良い
モデル 2012/1~2019/2 グレード 320i コア
所有者 自分のクルマ 所有期間 2021/12~
燃費 9km/L

良かった点

普段乗り用として、程よいサイズ感で取り回し易く、また過不足ないパワーから、リラックスして運転が出来ます。 また、ちょっとした動き一つ一つに絶妙なスポーティ感を味わえ、流石は常にその時代のスポーツセダンのベンチマークとされる車だと思います。 新型G30の登場から約2年。程度の良い個体でも買い易くなってます。

気になった点

状況によりパワー不足も感じるが、それよりも6気筒に比べるとドラマチックさに欠けるエンジン。 BMWは気筒当たり500CCを貫いているのでありえないだろうけど、パワーは今のに少しの上乗せで良いから2300〜2500CCの6気筒があれば、と思うのは贅沢か。 あとミッションが進んで低いギヤを選ぶ感じで、交差点を右左折したあとアクセル踏むと2速まで落ちていて、想定以上の加速となる事が多い。 内装ドアハンドルなど樹脂部が加水分解でベトつくのも弱点。

総評

素の320iだし凄い加速とかコーナリングスピードとかが得られる訳ではないし、ゴージャスさもないが、運転好きが乗って常にいい物感を味わえる車。 非常に良い条件で買えた事もあるけれど、今のところトラブルも無く大満足。

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車をいじるのが好きな人の車

投稿日:2021年12月8日

せっかちなおじさんさん(福岡県)

NoPhoto

BMW 3シリーズ

総合評価

3

デザイン:5

走行性:5

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:3

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 2005/4~2011/12 グレード 330i ハイラインパッケージ
所有者 自分のクルマ 所有期間 2021/7~2021/12
燃費 11km/L

良かった点

やはり、ドイツ車という点はステイタスがあると感じました。 後ろの車は車間距離をとります(笑)。 ハンドリング及び足回りは国産車とはかなり違います。 車を走らせている感がかなりあります。ハンドルから伝わる感覚はとても良いものです。 車をいじる方が多いので、4気筒は非常に整備性が良かったです。 これは、狭いボデーにぎちぎちに詰め込んでいる日本車とは違います。 また、OEM部品も多く、部品代が高いとは思いませんでした。 ブレーキングは、最高で国産車はまだたどりつけない領域です。

気になった点

今回は、とりあえずドイツ車ということで、価格の安い中古車を購入しましたが、内装はやや地味です。電装品は、かなり弱いです。同じ年式の軽自動車を所有(BMWの故障用にバックアップ)していますが、はるかに劣ります。まずは、AC類はほぼトラブルがあります。暖房用の補助ポンプがありますが、故障しました。ACのガス抜けもあります。中古車の場合は注意が必要です。販売時にチャージしておいて故障なしと見せるのかもしれません。パワーウインドウは高確率で故障がきます。車載コンピューターも年式が経つとコンデンサーの寿命及びハンダ付の関係で故障が来ることが予想されます。 ドイツ車の故障は、何の前触れもいきなり来ます。 ラジエターホースの破断(タンクの減圧不良)があり、恐怖のエラー音と一緒に不動となりレッカー移動でした。整備はしていても、定期的に消耗品を変えないと乗れないということを実感しました。

総評

故障のことを書きましたが、BMWは意外とDIYで修理が出来ます。中古で購入するときは、必ず保障をつけること、自社工場を持ってるところで購入がいいと思います。または、BMWを見てくれる工場を知っていることも大切です。そして、遠出をした時のトラブルはディラー対応になるので地元のデスラーとの関係も大切になります。それなりに維持費がかかりますが、一生に一度は乗ってみるべき車です。国産とは基本的な理念が違います。車の安全性を第一に考えていることと、航空エンジンのメーカーらしいエンジンへのこだわりがあります。スバルと同じです。国産と同じようなメンテフリーでの乗り方は、出来ないので車と本当に付き合うという意味では是非一度は乗ってみましょう。 残念ながら、トラブル多発のため手放す予定です。次はライバル社のレクサスにでも乗ってみたいです。

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駆け抜ける喜び!

投稿日:2021年3月26日

まめぴょんさん(静岡県)

NoPhoto

BMW 3シリーズ

総合評価

4

デザイン:5

走行性:5

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 2005/4~2011/12 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2021/3~
燃費 12km/L

良かった点

運転する楽しさ、スポーティーな雰囲気と高級感は素晴らしい車だと思います。

気になった点

静粛性と樹脂系のパーツの劣化

総評

車の動力性能は言うまでもなく素晴らしいと思います。 ネームバリューステータスもしかり。 維持費もDセグメントの一般的な感じだと思うので特に気になりません。

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エジル1さん(神奈川県)

いい意味でもあり悪い意味でもドイツ車

BMW 3シリーズ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:2

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 2005/4~2011/12 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2019/8~
燃費 10km/L

良かった点

加速力が普通にスポーツカーのような感じ。 またハンドリングも硬いが機敏。

気になった点

故障ですね。 一年に2回ほどエンジントラブルになりましたとさ。

総評

故障がなければ大満足!

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自分の空間

投稿日:2020年4月13日

らんまるさん(山口県)

NoPhoto

BMW 3シリーズ

総合評価

5

デザイン:3

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:2

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2019/3~生産中 グレード 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2020/3~
燃費 15km/L

良かった点

かっこいい 自動追従機能がかなりよくなっている。 ディーゼルでXドライブがよかったのと、きれいで状態も最高だった

気になった点

乗り心地がすこしかたい

総評

車の性能、見た目は最高にいいと思う

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セダンの鉄板車

投稿日:2019年6月25日

かっしーにさん(東京都)

NoPhoto

BMW 3シリーズ

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:-

  • スポーティ
  • 装備が充実している
  • 燃費が良い
モデル 2012/1~2019/2 グレード 320d Mスポーツ
所有者 自分のクルマ 所有期間 2019/5~
燃費 15.6km/L

良かった点

初めての外国車および中古車でしたが、購入する前に試乗も含めじっくり確認できたので満足できる買い物が出来ました。ボディ剛性がしっかりしているせいか、19インチタイヤなのにサスが働いているといった感があり、乗り心地も滑らかです。エンジンはターボを感じさせないながらも、低速から力強く、ミッションとのマッチングもいいです。ディーゼルなので燃費も良さそうで遠出も楽になりそうです。でも、本領は街中ドライブではなく、高速での移動ですね。装備もほぼ満足できるもので使い勝手も上々です。

気になった点

もう少し小回りが利くといいですね。あと、ディーゼルのアイドリング音は気になる人は気になるでしょうね。ガソリンエンジンとの差は正直言ってありますが、それを上回るパフォーマンスを持っていると思います。

総評

これからの維持費がまだ未知数ですが、国産車とさほど変わらない気がします。クルマ好きのドライバーは一度は所有してみてはいかがでしょうか?マルチパーパスに使えるクルマだと思います。

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気持ちにゆとりを持てる車

投稿日:2019年3月13日

Hiroさん(大阪府)

NoPhoto

BMW 3シリーズ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:5

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2012/1~2019/2 グレード 320i Mスポーツ スタイル エッジ
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

運転していて楽しい車です。しっかりと足が地について走っている感覚と素直に反応する制動はさすがBMWだなと思いました。国産車に比べてシートが硬いので腰への負担も軽く疲れがたまらないのが快適です。

気になった点

全てがコンピューター制御のせいか、ドラレコやセキュリティ等の取付を気軽にお願いしたくても近所のカー用品店では受けてくれない事が多いのが難点です。国産メーカーに比べて店舗数が少ない分、ディーラーがちょっと離れている人には面倒かもしれません。

総評

ディーラー保証対象車である事を前提に考えれば、ごく平均的な収入層でも全然問題なく乗れる車だと思いますし、多少ランニングコストが高くても十分に価値のある車だと思います。

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3シリーズのモデル一覧

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3シリーズの中古車

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。