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ＢＭＷ 3シリーズの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
291件
実際以上に小さく、軽く感じる不思議なクルマ
投稿日：2026年10月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2019/3～生産中 | グレード | 320i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2026/10～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
よく言われますが、ＦＲ故の前後バランスの良さも相まってハンドリングは絶品です。 コンフォートモードとスポーツモードで若干味付けが違うようですが、スポーツモードにすると実に小気味よく曲がってくれます。 それでいて鼻先が軽すぎて怖い感じも皆無なのが素晴らしい。 出足は低速からトルクの出るクルマなので、排気量の割に不足感はそんなになく、スポーツモードにするとアクセルに対する感度はさらに良くなるものの、私にはちょっとガクッと来るのが合いませんでした。 ここはコンフォートモードを推奨します。 高速走行時は全く別の側面を見せてくれて、アウトバーンで鍛えられた直進安定性が非常に印象的です。 また、運転していて感じるのが「実際よりも小さく、軽く感じる」という点です。 実際に他のDセグと比べると小ぶりではあるんですが、ゴルフ７からの乗り換えでも 下手をするとゴルフより小さく軽く感じるからとても不思議。 これがBMW3シリーズの特性（キャラクタ）であり、同時にクルマ自体の作り込みの凄さなのかなと思います。 よく言われる足回りの硬さは、Ｍスポーツ＆ランフラットタイヤでしたが別に感じませんでした。 （これは人によるかも） 静粛性に関しても、もっとロードノイズやエンジン音が入ってくるのかな？というイメージでしたが、非常に満足行くレベルに達しています。 先進機能に関しては余り興味は無かったんですが、さすがBMWですね。 相当高いレベルまで作りこんであります。 自動運転レベル2は今でこそ珍しくありませんが、当時の情勢から考えるとかなり進んでいます。
気になった点
若干下方からの音が入るので、気になる方はラグジュアリー志向のノーマルタイヤに変更しても良いと思います。 サウンドは、ゴルフよりは当然クルマ自体の遮音性が高いので向上は感じられますが、客観的に見るとそんなに大した事はないです。 音楽好きの方はオプションのハーマンカードンを付けるか、社外品のスピーカーに変更を推奨します。 320iなので思い切り踏み込んでも加速は弱いんですが、まあ普通の運転ではその領域は使わないと思います。 新車の販売価格は割高ではあると思います。 同じ価格を出せば国産車の更に高性能車が買えてしまうので。 ただ、BMW自体の中古の値落ちが大きいのと、セダン型が不人気な事も相まって、中古で買う場合はむしろコストパフォーマンスが非常に優れています。
総評
このサイズが日本の都市部でストレス無く使うギリギリのサイズなのではないでしょうか？ その中であくまで「実用車」として考えた際に、最上の選択の1つだと思います。 速さを求めるなら340やMに行きましょうという事でしょうね。 それにしても、純内燃機関という信頼性と歴史のある燃料システム そして3シリーズというBMWの中核モデル 両方の意味で、長年に渡って研鑽を重ねられて、言ってみれば完成したクルマと言うのが、非常に私が感じるところであります。 今はクルマの世界はEVやハイブリッドへの過渡期だと思いますが、この時代に敢えてこの熟成されたクルマを味わうのは、非常に贅沢な選択とも言えるのでないでしょうか。
駆け抜ける歓び
投稿日：2026年5月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2019/3～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2026/4～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
前の型から、内装の質感が格段に良くなったと感じます。運転支援機能も充実。258馬力のパワーで駆け抜ける歓びを感じています。
気になった点
後席のサイドシルがやや高く、高齢者の乗り降りは少しし難いようです。
総評
外観・内装・装備すべてが高次元のクルマ。 何より走りが素晴らしい。
セダン好きは悩む必要なし。外車入門したい人にもとてもおすすめ
投稿日：2026年4月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/1～2019/2 | グレード | 330i Mスポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2026/4～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
１。意外と燃費が良い。 今4月下旬でランフラットタイヤ使っているのにも関わらず、平均で13くらい出てくれる(市内11.5くらい、高速やバイパスでは15までも全然出てくれます)。基本大人しく運転していますが車が全然ない時とかはシフトダウンしてスポーツ走行もよくしています、善良市民なので都内ではしませんが…（主に京都市で走ってます大阪市内や東京とかの市内走行だけだったらそりゃもっと悪くなるはず） ２。自分もBMWやベンツなんてドイツではただの国産、高級車ではないでしょうと思っていましたが、やはり日本車にはあまりない細かい機能など高級感はちゃんとある ３。レスポンス早い、これターボ？しかもZF賢すぎてATの違和感がほぼない（マニュアル可の免許持っています） ４。セダンなのに設定などでしっかりスポーツ走行を楽しめる。しかも４気筒だったのでそこまで音は期待していなかったですが高RPMのとき凄く良い音してくれる。
気になった点
環境のためという名目でわざわざプラスティックで部品を作っているのはとても残念。まあそっちの方がお金になるからだろうが…ちゃんとしたディーラーで買ったら大きな故障は心配しなくても良いがそういった細かいところでかかる維持費は考えといた方が良い。
総評
ちゃんと仕入れすれば間違いなくとても良い車です。セダン好きは３シリーズ絶対好き。スポーツ走行も凄く楽しい。全てのバランスが良い。後悔しない。ベストセラーには理由あり。外車、BMW入門したい人にもおすすめ（但し、E型は壊れやすいと聞きます。耐久性が大分改善されたF型からが良いと思う、入門だったら…）
運転が好きな人は一度は乗ってほしい車です
投稿日：2026年3月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2012/1～2019/2 | グレード | 320d ラグジュアリー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/7～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
車としての基本性能（走る・止まる・曲がる）が国産車に比べて高い。 固めのシート（本革）も腰痛持ちだけど長距離乗っても疲れません。 「駆け抜ける喜び」は伊達ではないです。
気になった点
ブレーキが効きすぎるのか止まるときにカックンになる。ドアハンドルがベトベトになって乗り降りする度にダイヤモンド不愉快
総評
燃費は通勤で高速片道２５Kmをほぼ毎日はしるので伸びています。 購入してから国産車では考えられない故障（ブレーキランプのコネクタが結露でショート） や各種オイル漏れ、クーラント漏れ、ナビのHDD故障など経験しました。 中古市場では球数もあり、購入するのは格安で手に入りますが維持費はそれなりに 覚悟が要りますね。
BMW335 E90 強烈３リッターターボ、Ｍより乗りやすい
投稿日：2025年11月14日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2005/4～2011/12 | グレード | 335i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/7～2020/8 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
パワーが強烈。 室内はＥ９０共通落ち着いている。
気になった点
良くも悪くも街でたくさん見かける。 よい外観なのだが個性がない。
総評
この車所有時点でＢＭＷ今まで５台乗ってきましたがこのＥ９０ はコンパクトでよかったです。
日常も走りも
投稿日：2025年5月10日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 見切りが良い
| モデル | 2012/1～2019/2 | グレード | 328i スポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/8～2025/3 |
| 燃費 | 10.1km/L |
良かった点
4気筒ターボで下から上まで全域でトルクが出る使いやすい。コーナーの進入も限界値が高く、見かけによらずスポーティな走りができる。 座席や足回りは適度な硬さで長時間運転していても疲れが出にくくて良かった。 大人が4人乗っても大きな不満の無い車内空間があり、日常使いでも不満の無いトランク容量もある。
気になった点
市街地を流しているだけでは燃費は10Kmもいかない。2010年代の車としてはあまり良い方とは思えない。 iDriveの使い心地はお世辞にも良いとは思えない。2DINの社外オーディオに変更できないので改善の余地がないのが辛い。
総評
大人4人が乗っても狭く感じない室内と走りを楽しめる車なので、ファミリーカーとしてギリギリ活躍できる範囲に入ってくると思う。 また価格も安く買えるので、初めての欧州車としてもピッタリの一台。 まだこの代のBMWはフロントグリルが今ほど大きく無いため、今のデザインが嫌いな人にもお勧めできる。
これが、駆け抜ける歓び！
投稿日：2024年12月1日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2019/3～生産中 | グレード | 320i Mスポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/9～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
G20前期型ですが、何をおいても先ずはデザインがカッコいい。ホンダ車（V6/3.5L）から乗り換えましたが、走行性能も一般道・高速道路使いでパワー不足も感じず、ハンドル操作もロス感なく、運転していてワクワクする車です。長く乗りたいと思っています。
気になった点
①ハンドルが私にはチョット太すぎる。 ②ＤＶＤが標準装備のオーディオでは利用できない。 ③スマホワイヤレスチャージャーが以外と小さくて、私のXPERIAは入らず置けない。
総評
セダンが国産車では絶滅危惧種になりつつあり、中でもスポーティセダンの選択肢が限られる中、高価ですが、チョット背伸びして購入した価値のあった車と実感してます。
逆に今乗りたい車
投稿日：2024年9月27日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 2005/4～2011/12 | グレード | 335i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/9～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
昔気になっていた車で思わず購入。値段も手頃になっていて大満足です。
気になった点
特に無し
総評
セカンドカーとしてもってこいでまだまだ現役。デザインも周りと被らずとても良い。 最近見なくなってしまったので逆に今乗りたい車。
快適、運転の楽しさを両立した車
投稿日：2023年2月16日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/1～2019/2 | グレード | 320d ブルーパフォーマンス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/2～ |
| 燃費 | 16.6km/L |
良かった点
運転していて、楽しい、それに尽きます。 また、ランフラットも思ったよりゴツゴツしていなく、郊外では、スーッとリニアに走るところも気に入っています。走る楽しさと乗り心地を両立するなら、スタンダードかな、と改めて思いました。
気になった点
各種ボタン、ドアノブあたりの高級感が少しないように思います。ここは前車アウディに完敗ですかね。あと、CarPlayが対応しておらず、そこが不満です。
総評
素晴らしい車です。街中だけでなく郊外も運転する人はディーゼルモデルを推します。
運転が楽しいリムジン
投稿日：2023年1月21日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
| モデル | 2012/1～2019/2 | グレード | 320i ラグジュアリー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
最新のG20と比較して遜色ない走りと贅沢感。ドアの開閉音はF30の方が重厚。極端に電子化されてなくてアナログ感が残っているところ。調度いいサイズ。Mスポーツほど出回ってないところもいい。
気になった点
標準オーディオのスピーカー。これはいただけない。後期型のLuxuryだとフロントスポイラーが社外でもない。
総評
距離が出てない認定中古車を購入したので安心して乗れると思います❗
3シリーズのモデル一覧
-
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン
-
7年ぶりにフルモデルチェンジされた看板車種
-
大型化が進む世界標準のセダン
-
コンパクトの枠を超えた中核モデル
-
サイズアップした人気コンパクトセダン
3シリーズの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
