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ポルトフィーノ F1 DCTの中古車・中古車情報
フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT（全国）の中古車一覧
7台
7台
- オープン
- 赤
フェラーリ
ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 RossoCorsa 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール クロムアクセントフロントグリル フル電動シート 自動防眩ドアミラー サラウンドビュー スクーデリアフェラーリフェンダーエンブレム
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 0.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 深赤
保証の種類を表示しています
フェラーリ
ポルトフィーノ F1 DCT エクステリアカラー ・ROSSO MUGELLO レザーカラー・GRIGIO CHIARO カーボンLEDステアリング カヴァリーノステッチヘッドレスト スクーデリアフェラーリシールドエンブレム アルミニウムレブカウンター
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 1.4万km
- 車検
- 2026(R08)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
ポルトフィーノ F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム クロームエッジ・フロントグリル
Portofinoが入庫致しました。ボディーカラーBianco Italia(白)にインテリアはNero(黒)の組み合わせでございます。
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 1.3万km
- 車検
- 2027(R09)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラム7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
ポルトフィーノ F1 DCT F1 DCT 左ハンドル/ビアンコアブス/ロッソレザーインテリア/カーボンブレーキ/フル電動シート/ツートンペインテイングネロデイトナ/スクーデリアフェンダーエンブレム/マグネライドデュアルモードサスペンション
- 年式
- 2019(R01)
- 走行距離
- 1.5万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 黄
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フェラーリ
ポルトフィーノ F1 DCT 走行1000km カーボンドライバーゾーン+LED/センターブリッジ/Fエアベント/リアエアダクト パッセンジャーディスプレイ 鍛造20インチAW マグネライド フル電動シート JBLサウンド コーンズ記録5回 屋内保管禁煙
金利3.2％～ 左Ｈ 走行1,000km 屋内保管禁煙 コーンズ記録5回 鍛造20インチAWカーボンドライバーゾーン+LED/センターブリッジ/Fエアベント/リアエアダクト パッセンジャーディスプレイ
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 0.1万km
- 車検
- 2027(R09)年01月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 深赤
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フェラーリ
ポルトフィーノ F1 DCT Rosso Portofino Cuoio カーボンフロントスポイラー カーボンアンダードアトリム 20インチダイヤモンドポリッシュ鍛造ホイール デュアルモードMagneRideサスペンション メモリー機能付フル電動シート
- 年式
- 2019(R01)
- 走行距離
- 0.6万km
- 車検
- 2026(R08)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラム7AT
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フェラーリ
ポルトフィーノ F1 DCT イエローキャリパー 青革 20AW 左
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 1万km
- 車検
- 2028(R10)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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（全長・全幅・全高）
ポルトフィーノに関するクチコミ・評価
評価の低いレビュー・評判
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総合評価
3点
2024/05/26投稿
初のフェラーリ。パドルシフトメインの運転作業は新鮮。ウインカー、ワイパーの操作も独自。考えながら操作するので脳トレになるが慣れないと運転を楽しめない。
よさん（新潟県）
フェラーリ ポルトフィーノ
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