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エクストレイルとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
25.5万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 92.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
3125 中古車掲載台数 37
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド ナビ/ETC/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ブルートゥース接続/CD・DVD・ブルーレイ再生/シートヒーター/オートバックドア/パワーシート

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    96万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ TV アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD オプションシルバールーフレール/プロパイロット/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/デジタルインナーミラー/パワートランク/電動パーキングブレーキ/LEDライト/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    176.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 地デジフルセグナビTV インテリジェントキー HIDヘッドランプ 全席シートヒーター 16インチマッドタイヤ タイミングチェーン

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ フルセグTV 純正18AW バックカメラ ルーフキャリア シートヒーター 黒合皮シート 社外ドラレコ Bluetooth DVD再生 スマートキー 純正フロアマット バイザー HID

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC HIDヘッド 純正17インチアルミ 革巻きステアリング スマートキー 前席シートヒーター アイドリングストップ ダウンヒルアシスト 禁煙車

    本体価格
    126.4万円

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    409.8万円

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    本体価格
    470万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD  (ホワイト)

    本体価格
    237.9万円

関東
767
187.6万円
関西
284
189.9万円
東海
402
178.8万円
北海道
361
162.1万円
九州
419
186.7万円
東北
392
170.5万円
北陸・甲信越
292
185万円
中国
127
196.9万円
四国
81
176.3万円
地域別台数
関東
19
350.6万円
関西
6
408.9万円
東海
4
363.5万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
1
298万円
中国
1
470万円
四国
3
379.3万円

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エクストレイルとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
319.9万円596.2万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1497 排気量(cc) 1968
144 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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