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ゴルフとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
18.8万円808.8万円
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中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
902 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 禁煙車 Volkswagen認定中古車 スマホ連動ナビ(Bluetooth・CarPlay) 1年間走行無制限保証 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 車両追随機能(クルーズコントロール)

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth デジタルメーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    354.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 認定中古車 スマートキー 純正ナビ 液晶メーター バックカメラ ACC LED ETC

    本体価格
    142.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル テクノロジーパッケージ LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT スタティックコーナリングライト  ステアリングヒーター Apple Car Play アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシストシステム ETC

    本体価格
    222.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 右ハンドル/ブルー/ワンオーナー/テクノロジーパッケージ/ETC/バックカメラ/障害物センサー/レーンキープアシスト/オートライト/シートヒーター/MTモード

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン コネクト 当社保証付 中古車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    62.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 登録済未使用車 認定中古車

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン VW認定中古車

    本体価格
    279.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

関東
368
250.6万円
関西
155
262.3万円
東海
115
244.2万円
北海道
26
177.7万円
九州
69
217.4万円
東北
43
205.8万円
北陸・甲信越
49
233.2万円
中国
56
254.6万円
四国
21
221.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
291.6万円792.8万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
999~1984 排気量(cc) 1389~1984
110~333 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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