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ゴルフとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとパンダの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
VS
18.7万円~758万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~370万円
パンダの相場表を見る
1066台 中古車掲載台数 161台
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 ワンオーナー GTI LEDライト

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビゲーションTV1オーナー禁煙車認定中古車

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ バックカメラ スマートキー IQライト 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 登録未使用車 メ-カ-保証 NAVI セーフティーパッケージ

    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー 後期モデル DiscoverProパッケージ REMUSマフラー TEIN車高調 regen518インチ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール フルセグ バックカメラ

    本体価格
    241.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーション 19インチアルミ IQ Light デジタルコクピット リアビューモニター ACC レーンアシスト サイドアシスト シートヒーター ETC

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー 純正ナビ サンルーフ ハーマン ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール MTモード付 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    297.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ファイナルバージョン Dynaudioプレミアムサウンドシステム付

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定車 6速MT車

    本体価格
    238万円

  • フィアット パンダ セレクタ 右ハンドル車

    本体価格
    128万円

  • フィアット パンダ CLX 

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    応談

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット パンダ 1.2 

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  • フィアット パンダ 4X4 4WD ETC・クーラー・タイベルクラッチ交換キャンバストップ交換済禁煙車

    本体価格
    132万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ クーラー ボディ同色ペイント

    本体価格
    198万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 当店下取りワンオーナー 全国200台限定車 ドラレコ前後 ETC付き モードセレクター シートヒーター バックセンサー 純正スチールホイール

    本体価格
    246.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 200台限定 最終モデル 6速MT

    本体価格
    306.7万円

関東
418台
263.3万円
関西
207台
289万円
東海
132台
260.7万円
北海道
38台
250.3万円
九州
72台
241万円
東北
47台
222.7万円
北陸・甲信越
63台
268.8万円
中国
72台
235.8万円
四国
17台
218.6万円
地域別台数
関東
56台
91.3万円
関西
38台
116.6万円
東海
17台
145.5万円
北海道
7台
117.9万円
九州
20台
96.1万円
東北
6台
54万円
北陸・甲信越
5台
170.9万円
中国
10台
69.4万円
四国
2台
39.5万円

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ゴルフとパンダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
291.6万円~792.8万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
999~1984 排気量(cc) 875
110~333 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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