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ゴルフとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
VS
18.8万円675万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
967 中古車掲載台数 188
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 当社デモカー HDDナビ ETC DVD再生

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ACC オートホールド ナビ バックカメラ エレクトロニックパーキング レーンアシスト スマートキー LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 当店下取り車 ACC 純正ナビ バックカメラ フロントアシスト レーンアシスト HIDヘッドライト オートライト ETC キーレス 純正17インチAW モードセレクト アイドリングストップ ミラーヒーター

    本体価格
    104.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ iQライト衝突軽減ブレーキバックカメラ追従式ACC

    本体価格
    351万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 禁煙車/VW純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 純正10インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    310.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期型 6速MT oettingerエアロ REMUSマフラー LEDヘッドライト BBS18インチAW 5万4千キロ時クラッチ交換済み R専用黒革シート プリクラッシュ レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    58万円

関東
403
255.8万円
関西
177
253.9万円
東海
103
242.6万円
北海道
38
231.4万円
九州
74
229.6万円
東北
43
237万円
北陸・甲信越
53
245.2万円
中国
56
224.8万円
四国
20
221.9万円
地域別台数
関東
67
104.4万円
関西
37
102.8万円
東海
30
147.9万円
北海道
7
82.9万円
九州
22
90.8万円
東北
7
50.8万円
北陸・甲信越
8
91.5万円
中国
7
90.1万円
四国
3
59.3万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
291.6万円792.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
999~1984 排気量(cc) 875
110~333 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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