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DS4とパンダを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  DS4   フィアット  パンダ
VS
19万円99.8万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
15 中古車掲載台数 154
  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト 80台限定車 社外ナビ Bluetooth Bミラーカム クルコン キーレス ETC

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT キセノンパッケージ ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

    本体価格
    48.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車・ペット持込み無・ナビ・TV・ETC・6速アイシン製AT・バックカメラ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前後障害物センサー

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT ディーラー車 ハーフレザーシート 17AW ナビ キーレス ETC

    本体価格
    19万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    64万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 社外ナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ DVD ETC クルコン キーレス 純正AW

    本体価格
    50万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    36.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    95万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 後期型 禁煙 ブランナクレメタリック 黒革 シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth 前後PDC ブラインドS I-STOP 純正17AW コンチネンタルタイヤ 整備記録

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ イージー ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ1式交換・デュアロジック整備渡し

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 夏冬タイヤアルミホイール ETC 付き

    本体価格
    104.5万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアエンジン ターボ 地デジナビ

    本体価格
    48.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 100台限定 6MT 4WD 電子式ディファレンシャルロック 純正15インチホイール アイドリングストップ フォグランプ 専用ボディカラー 専用シート 専用前後バンパー ETC

    本体価格
    139万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    35万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4WD ターボ ルーフキャリア ワンオーナー 純正アルミ ETC フォグ ECOモード CITYモード アイドリングストップ キーレス 横滑り防止 電動ミラー サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレス 法定点検整備 車検2年 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    75.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    82万円

関東
7
58.8万円
関西
1
50万円
東海
1
19万円
北海道
2
48.4万円
九州
1
55万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
47
77.7万円
関西
35
105.9万円
東海
18
139.8万円
北海道
4
109.4万円
九州
25
91.6万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
6
135万円
中国
11
97.2万円
四国
4
51万円

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DS4とパンダのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS4   フィアット  パンダ
309万円376.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1810×1535 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1598 排気量(cc) 875
156~200 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.3~12.9km/L 10.15モード燃費 ---

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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