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アウトランダーとプレビアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国トヨタ  プレビア
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 598万円
プレビアの相場表を見る
506 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ フルセグTV BOSE サンルーフ BSM ETC レーダークルーズコントロールシステム 衝突被害軽減 前後コーナーセンサー 追従型クルーズコントロール パワーシート メモリーシート

    本体価格
    377.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スポーティPKG 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター マイパイロット 電動ハーフレザー シート&ステアヒーター パワーバックドア BTオーディオ フルセグ ETC ワイヤレス充電 パドルシフト AC1500W

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ 全方位モニター ドラレコ 認定保証

    本体価格
    455.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビゲーション・コントロールボックス付充電ケーブル・全方位カメラ・フルセグTV・三菱コネクト・三菱e-アシスト

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー フロントリアサイドガーニッシュ 純正9型ナビ 全方位カメラ ブラインドスポット メモリーシート パワーシート 純正20インチAW シートヒーター ワイヤレス充電 オートホールド ISOFIX ETC パドルシフト

    本体価格
    391.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    337.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 トレイルPKG AC100V電源

    本体価格
    507万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 容量96 純正ナビ 電動サンルーフ 本革 BOSE シートヒーター リフレッシュ機能シート AC100V電源1500W給電 マイパイロット フルセグTV 全方位カメラ 電動テールゲート 後側方車両検知警報機能 誤発進抑制機能

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助 セミアニリンレザー サンルーフ マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    660万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プレビア ターボ・マニュアル 四独移植

    本体価格
    598万円

関東
145
405.7万円
関西
75
390.5万円
東海
91
367万円
北海道
40
310.2万円
九州
48
378.2万円
東北
39
390万円
北陸・甲信越
45
393.6万円
中国
16
388.8万円
四国
7
449.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
598万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとプレビアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国トヨタ  プレビア
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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