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ランドクルーザー250とCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とCX-80の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  CX-80
VS
10万円1100万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 305万円599万円
CX-80の相場表を見る
882 中古車掲載台数 368
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタオーバーフェンダー ムーンルーフ 20インチAW 本革(ヒーター&ベンチレーション) 12.3インチディスプレイオーディオ JBLサウンド デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター

    本体価格
    878万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ JAOSエアロ 12.3インチ純正ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド 衝突軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポット 革シート シートエアコン デジタルミラー パワーバックドア

    本体価格
    851.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目 JBL モデリスタ ワンオーナー

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト サイドバイザー ドライバーモニターカメラ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート シートヒーター シートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    592万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    616万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 新品IRONMAN製レイドバー新品IRONMAN製ルーフラック新品RAYS製アルミホイール新品ジオランダーX-ATタイヤ新品ACC製イージーアップスペーサーパワーバックドア電動パワーシート純正インナーミラーTVキャンセラー

    本体価格
    769.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目LEDヘッド シグネチャーイルミ フェンダーガーニッシュ 全周囲カメラ 純正12型ディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートベンチレーシ

    本体価格
    616.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LEDヘッドライト トヨタチームメイトアドバンスドドライブ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ルーフレール ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 12.3インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    610万円

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    本体価格
    474.8万円

関東
223
675.7万円
関西
134
661.9万円
東海
183
658.6万円
北海道
39
707.1万円
九州
142
675万円
東北
41
697.2万円
北陸・甲信越
41
674.3万円
中国
53
669.3万円
四国
26
697.9万円
地域別台数
関東
125
461.8万円
関西
46
463.1万円
東海
72
481万円
北海道
10
531.4万円
九州
25
455.6万円
東北
20
483.8万円
北陸・甲信越
57
482.4万円
中国
11
459.4万円
四国
2
500.7万円

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ランドクルーザー250とCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  CX-80
520万円785万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2693~2754 排気量(cc) 2488~3283
163~204 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は882台、CX-80の中古車は368台掲載しています。
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