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クラウンスポーツと408を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツと408の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   プジョー  408
VS
423.9万円848万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 273.9万円581.5万円
408の相場表を見る
640 中古車掲載台数 72
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタアルミホイール パノラマルーフ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー  AC100Vコンセント パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z THE 70th E-Four 4WD 70周年記念車 パノラマルーフ 専用ホイール 専用シフトノブ 専用スマートキー 専用ブラックラスター内装 アドバンストパーク・ドライブ ベンチレーション パワーシート シートメモリー ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    603万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD モデリスタエアロ ガラスルーフ 黒革 PHEV

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビ+全周囲カメラ 1年保証付

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    546.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ(F.S.R) 12.3インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー トヨタプレミアムサウンド パノラミックビューモニター 茶革シート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    547.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・サンルーフ・ブラインドスポットモニター・メモリーナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・ETC・定期点検記録簿

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 全周囲モニター 本革シート ヒーター&ベンチレーション ドラレコ AC100V/1500Wコンセント ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetooth対応 クルーズコントロール ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    497.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロパノラマルーフ全方位モニターパワーバックドアデジタルインナーミラードラレコ内蔵

    本体価格
    555.8万円

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    本体価格
    418万円

関東
181
543.1万円
関西
107
540.1万円
東海
121
535.9万円
北海道
27
548万円
九州
78
534.6万円
東北
25
541.5万円
北陸・甲信越
26
549.2万円
中国
48
548.9万円
四国
27
552.9万円
地域別台数
関東
27
398.6万円
関西
11
398.5万円
東海
18
400.7万円
北海道
0
---
九州
5
470.5万円
東北
2
304.3万円
北陸・甲信越
3
421.7万円
中国
4
421.4万円
四国
2
422万円

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クラウンスポーツと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   プジョー  408
520万円820万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2487 排気量(cc) 1199~1598
177~186 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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