| トヨタ GRカローラ | トヨタ カローラFX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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469.9万円～1240万円
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中古車相場 |
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| 85台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ GRカローラ | トヨタ カローラFX | |
|---|---|---|
| 525万円～715万円 | 新車時価格 | 135.6万円～206.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4410×1850×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1685×1375 他 |
| 1618 | 排気量(cc) | 1587 |
| 304 | 最高出力（馬力） | 115～160 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～14.6km/L |
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GRカローラの抽選販売開始 トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。（2022.12） |
解説 |
欧州市場を狙ったスポーティコンパクト コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5) |
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