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ソニカとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとGRカローラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   トヨタ  GRカローラ
VS
8万円70万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 467.5万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
91 中古車掲載台数 79
  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ スマートキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド イクリプスナビ/ETC/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS インタークーラーターボ ナビ フルセグ ETC スマートーキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドランプ フォグランプ CVT キーフリーシステム オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ドラレコ前後

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R KF-DETインタークーラーターボ ベンチシート Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム スマートキー ナビBluetooth ETC シガーソケット増設

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 社外HDDナビ ETC ライトレベライザー スマートキー 関東仕入

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期型 RSR車高調 社外アルミ ゴーストフィルム 社外Bluetoothオーディオ ETC スマートキー MOMOステ マニュアルモード オートAC HIDライト&LEDフォグ 社外ホーン ウインカーミラー タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ スマートキー ETC HIDヘッドライト 電格ミラー CDデッキ ベンチシート タイミングチェーン式 純正アルミホイール

    本体価格
    54.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    760万円

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    585万円

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    本体価格
    503.7万円

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    本体価格
    501.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 禁煙車・ワンオーナー・TCナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    533万円

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    本体価格
    700万円

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    本体価格
    528.8万円

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    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD JBLプレミアムサウンド/コネクテッドナビPlus/ワイヤレス充電/シート&ステアリングヒーター/サブラジエーター/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/レッドカラーシートベルト/1オーナー

    本体価格
    610万円

関東
24
33.4万円
関西
15
31.7万円
東海
17
27.3万円
北海道
2
37.5万円
九州
4
24.7万円
東北
5
43.2万円
北陸・甲信越
8
36.7万円
中国
13
36.8万円
四国
3
26.6万円
地域別台数
関東
28
570万円
関西
12
589.1万円
東海
16
588.4万円
北海道
6
750.1万円
九州
9
588.1万円
東北
3
584.7万円
北陸・甲信越
2
516.4万円
中国
0
---
四国
3
774万円

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ソニカとGRカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   トヨタ  GRカローラ
118.7万円155.9万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
658 排気量(cc) 1618
64 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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