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アイとソニカを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   ダイハツ  ソニカ
VS
5.5万円83万円
アイの相場表を見る
中古車相場 4.9万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
162 中古車掲載台数 76
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 禁煙車 スマートキー LEDポジション&ルームランプ&ナンバー灯 寒冷地仕様車 保証付 車検整備付

    本体価格
    21万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 車検有 ワンオーナー キーレス 社外オーディオ ETC オートエアコン UVカットガラス ABS デュアルエアバック

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 修復歴無 CD ラジオ キーレス ドアバイザー フルフラット ライトレベライザー 電動ミラー

    本体価格
    5.5万円

  • 三菱 アイ 660 S 走行20751キロ 4AT

    本体価格
    36万円

  • 三菱 アイ 660 LX 禁煙車 純正ナビ ブルートゥース ETC  純正アルミホイル ABS  オートエアコン

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ 走行40000km ETC スマートキー 禁煙車 純正アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ R9.7法定整備付スペアキー有

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 アイ その他 2年車検全て込みコミです?

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ユーザー買取車両 メモリーナビ ワンセグ ドライブレコーダー ETC スマートキー 純正フロアマット ドアバイザー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    26.3万円

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    43万円

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    5.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドランプ CVT キーフリーシステム オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    29万円

関東
55
23.8万円
関西
24
24.2万円
東海
16
21.2万円
北海道
11
30.1万円
九州
22
27.7万円
東北
12
32.9万円
北陸・甲信越
5
37.2万円
中国
8
30.8万円
四国
9
30.8万円
地域別台数
関東
23
32.2万円
関西
17
29.8万円
東海
9
30.9万円
北海道
0
---
九州
1
19万円
東北
6
31.4万円
北陸・甲信越
6
35.3万円
中国
11
33.9万円
四国
3
26.6万円

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アイとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   ダイハツ  ソニカ
99.8万円172.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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