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アイとソニカを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   ダイハツ  ソニカ
VS
3万円77万円
アイの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
141 中古車掲載台数 74
  • 三菱 アイ 660 T 4WD ターボ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 4WD ナビ CD DVD再生 ETC スマートキー アルミ 電格ウィンカーミラー ABS オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 禁煙/ラジオ/CD/ダブルエアバック/ABS/オートエアコン/ヘッドライトイベライザー/社外アルミ(CVW)/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 車検R9.3 CD ETC 即日登録

    本体価格
    8.9万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD ターボ ETC Sヒーター AAC マットベージュ全塗 前後バンパーマットブラック塗装 ホワイトレター カロッツェリアCD/AUX/USB Wエアバッグ ABS シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 L ユーザー買取車 純正オーディオ スマートキー オートエアコン パワステ パワーウィンドウ 電格ミラー 取保 スペアキー

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ L フル装備/オートエアコン/CD

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 LX ユーザー買取車 社外オーディオ CD DVD USB 前後ドラレコ 社外ステアリング スマートキー HID 社外アルミ

    本体価格
    23.1万円

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    19万円

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    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ナビ ETC MOMOステアリング HID フォグランプ

    本体価格
    35万円

関東
51
25.3万円
関西
19
27.9万円
東海
14
19.4万円
北海道
7
35.3万円
九州
17
28.1万円
東北
12
31.1万円
北陸・甲信越
7
34.8万円
中国
5
31万円
四国
9
30.8万円
地域別台数
関東
25
34.6万円
関西
18
30万円
東海
6
32.2万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
4
31.3万円
北陸・甲信越
7
37.9万円
中国
8
32.3万円
四国
3
24.3万円

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アイとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   ダイハツ  ソニカ
99.8万円172.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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