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アイとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アイとソニカの中古車情報を比較する

三菱  アイ   ダイハツ  ソニカ
VS
2.8万円110万円
アイの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
163 中古車掲載台数 74
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 走行34980キロ 社外ナビ フルセグTV キーレス Aエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング DVD再生 ETC 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD スマートキー/電格ミラー/シートヒーター

    本体価格
    13万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 アイ 660 G ターボ 走行40000km ETC スマートキー 禁煙車 純正アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ・TV・ETC・スマートキー・電動格納ミラー・HID・ドアバイザー

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 地デジナビ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 S ナビ ETC キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    13.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ・ETC・CD・FM・AM・マット・バイザー

    本体価格
    14.8万円

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    38万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R iインタークーラーターボ スマートキー アルミ モモコンビハンドル

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ETC

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ車・柿本改マフラー・車高調・リアスポ・社外アルミ・ドラレコ

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ETC ナビ TV HID

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ナビ ETC Bluetooth CD/DVD再生 HIDヘッドライト オートエアコン アームレストコンソールボックス 15インチ純正アルミホイール スマートキー スペアキー有り

    本体価格
    32.8万円

関東
51
23.9万円
関西
27
23.2万円
東海
19
20万円
北海道
12
31万円
九州
22
27.8万円
東北
9
32.9万円
北陸・甲信越
6
54.1万円
中国
8
31.2万円
四国
9
28.5万円
地域別台数
関東
23
33.6万円
関西
16
31.4万円
東海
9
32万円
北海道
0
---
九州
2
14万円
東北
5
35.2万円
北陸・甲信越
6
33.5万円
中国
10
34.8万円
四国
3
26.6万円

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アイとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   ダイハツ  ソニカ
99.8万円172.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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