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クラウンクロスオーバーとナビゲーターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとナビゲーターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   リンカーン  ナビゲーター
VS
319.9万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 69万円918万円
ナビゲーターの相場表を見る
950 中古車掲載台数 58
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバーRSアドバ 

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー パワーバックドア

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター クルーズコントロール

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4眼LED 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    411.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 3席独立温度調整オートエアコン 全席シートヒーター ドライバーサポートパッケージ2 ムーンルーフ ダウンサス プレミアムサラウンドサウンド HUD

    本体価格
    508.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車・ディスプレイオーディオ・フルセグTV・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・ETC2.0・全周囲モニタ-・AC100V/1500Wアクセサリーコンセント・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    427.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター AC100V ドラレコ 本革シート パワーシート LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    443万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

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    193万円

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    本体価格
    90.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD THXサウンド/サンルーフ/ベンチレーション

    本体価格
    110万円

関東
257
445.1万円
関西
132
442.5万円
東海
158
450.4万円
北海道
62
461.1万円
九州
111
467.9万円
東北
78
464.2万円
北陸・甲信越
58
466万円
中国
52
471.8万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
19
200.3万円
関西
9
106.5万円
東海
9
148.1万円
北海道
8
239.1万円
九州
3
154.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
129万円
四国
8
220.8万円

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クラウンクロスオーバーとナビゲーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   リンカーン  ナビゲーター
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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