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GR86とクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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GR86とクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  クーペ407
VS
216.5万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 35.8万円216.7万円
クーペ407の相場表を見る
509 中古車掲載台数 3
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ+TV・ アイサイト・ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT/社外フロントバンパー/Weds17AW/TRACKモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 車高調/LSD/社外ホイール/社外エアロ装着/純正ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /オーディオレス車/フロア6AT/シートヒーター/

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純9型ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメラ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド Varisフロントリップ D-Speedカーボンボンネット 社外サイドステップ SARDリアスポイラー エキテックECU書換 ARC水冷オイルクーラー ARCデフクーラー HKSマフラー RAYS TE37 アルミ 新品BLITZ車高調

    本体価格
    370万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 9インチナビ バックカメラ Bremboブレーキキャリパー 追従型クルコン シートヒーター アイサイトコアテクノロジー ダックテール 純正GRフロアマット LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    411.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・9インチフルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・18AW・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・シートヒーター・ETC・本革ステアリング・フロアマット

    本体価格
    229.9万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 クルーズコントロール 盗難防止装置 障害物センサー 禁煙車 ETC ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検整備付・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タイミングベルト&テンショナー一式ウォータポンプ エンジン&ミッションマウント全部交換 令和8年3月7日 55737km ディーラー整備

    本体価格
    216.7万円

関東
193
334.9万円
関西
69
333.9万円
東海
108
344.4万円
北海道
8
376.2万円
九州
48
346.4万円
東北
21
339.5万円
北陸・甲信越
14
332.7万円
中国
36
339.9万円
四国
12
329.1万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
216.7万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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GR86とクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  クーペ407
279.9万円399.5万円 新車時価格 549万円569万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2387 排気量(cc) 2946
235 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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