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GR86とDB12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   アストンマーティン  DB12
VS
207.2万円778万円
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中古車相場 2388万円4200万円
DB12の相場表を見る
606 中古車掲載台数 28
  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT TRDエアロ(F/S/R) 純正9インチナビ シートヒーター リアフォグ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート 後側方警戒支援システム

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 全パーツ新品カスタム(約170万)純正パーツも有 RAYS VOLKRACING TE37 9.5J OP色マットブラック ADVAN NEOVA HKSハイパーマックスS CUSCOタワーバー ラテラクリンク トレーディングロッド FUJITSUBO ARマフラー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー車 TRD-GRフルエアロキット RAYS-TE37アルミ TRDマフラー SACHSアブソーバー BRIDEフルバケ MOMOクイックリリース BLITZサクション

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ WORK18inAW CUSCO車高調 HKSマフラー  Panasonicナビ(DTV/Bluetooth/DISC/バックカメラ) アイサイト搭載 Yupiteru前後ドライブレコーダー トランクスポイラー シートヒーター ETC

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 9型SDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー フルセグナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 限定車・6MT・フルエアロ・車高調・アーム

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1年保証付 走行距離25000km 禁煙車 TRDエアロ カロッツェリアディスプレイオーディオ Bluetooth USB バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    287万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー/禁煙車/自社デモカー/BBS

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    308万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 ニュートロンホワイト

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    2950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    2580万円

関東
219
322.1万円
関西
101
322.5万円
東海
112
324.5万円
北海道
12
335.2万円
九州
52
339.1万円
東北
15
344.6万円
北陸・甲信越
31
325.5万円
中国
43
315.6万円
四国
21
313.9万円
地域別台数
関東
9
3026.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
5
2761.6万円
北海道
0
---
九州
2
3775万円
東北
2
3570万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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GR86とDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アストンマーティン  DB12
279.9万円399.5万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2387 排気量(cc) 4000
235 最高出力(馬力) 680
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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