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カローラクロスとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   スズキ  ジムニーシエラ
VS
185万円496.9万円
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中古車相場 55万円558万円
ジムニーシエラの相場表を見る
2160 中古車掲載台数 1108
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z スペアタイヤ ステアリングヒーター ナノイーX アダプティブハイビームシステム BSM&安心降車アシスト パノラミックモニター スマホ充電 寒冷地仕様 パノラマルーフ

    本体価格
    384万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    271万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD セーフティーセンス モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正18インチアルミホイール  ETC

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth Miracast ETC パワーバックドア ルーフレール シートヒーター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正メモリーナビ・ETC バックカメラ フルセグTV USB Bluetooth ドライブレコーダー クルーズコントロール オートライト ヘッドライトアジャスター オートミラー ウインカードアミラー コーナーセンサー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー パワーシート スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド車

    本体価格
    302万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    260.2万円

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    315.9万円

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    本体価格
    247.2万円

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    本体価格
    233.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    314.2万円

関東
554
327.4万円
関西
266
322.3万円
東海
395
322.4万円
北海道
55
331.2万円
九州
364
326.3万円
東北
128
330.7万円
北陸・甲信越
112
325.4万円
中国
201
316.5万円
四国
85
327.8万円
地域別台数
関東
290
268.2万円
関西
152
279.7万円
東海
153
274.4万円
北海道
87
249.1万円
九州
110
263.5万円
東北
95
272.9万円
北陸・甲信越
118
253.5万円
中国
66
272.4万円
四国
37
261.6万円

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トヨタ  カローラクロス   スズキ  ジムニーシエラ
199.9万円407.8万円 新車時価格 176万円238.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1797~1986 排気量(cc) 1460
98~170 最高出力(馬力) 101~102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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