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カローラクロスとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  グランマックストラック
VS
185万円506.7万円
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中古車相場 174万円428万円
グランマックストラックの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルエアロ・DAナビ・フルセグTV・バックカメラ・前後ドラレコ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・シートヒーター・運転席電動シート・電動バックドア・純正AW・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイ サンルーフ シートヒータ― プッシュスタート ドライブレコーダー ETC 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド ワンオーナー ハーフレザー 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 純正10.5型メモリナビ 全方位 衝突被害軽減 BSM 運転支援システム 電動リアゲート ルーフレール ETC2.0 LED フォグ パワーシート シートヒーター エアシート スマートキー

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 寒冷地仕様 パノラマルーフ 純10.5型DA

    本体価格
    472.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SDナビ TV バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター ワンオーナー

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正DA バックカメラ

    本体価格
    304.2万円

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    本体価格
    340万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 2WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ キーレス 衝突被害軽減システム 横滑り防止 LEDヘッドライト オートライト 走行9722キロ 車検整備付(1年) 取扱説明書

    本体価格
    337万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 2WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ キーレス 衝突被害軽減システム 横滑り防止 LEDヘッドライト オートライト 走行339キロ 車検整備付き 取扱説明書

    本体価格
    応談

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 ワンオーナー/5MT/純正オーディオ

    本体価格
    174万円

関東
551
327.1万円
関西
288
321万円
東海
432
323.1万円
北海道
66
330.9万円
九州
385
324.7万円
東北
142
333.4万円
北陸・甲信越
116
324.5万円
中国
212
320.1万円
四国
86
323.5万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
2
301万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  グランマックストラック
199.9万円407.8万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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