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GRヤリスとA1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   アウディ  A1
VS
174.7万円1078万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 23万円172.8万円
A1の相場表を見る
451 中古車掲載台数 28
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 新品 ZIPTUNE カーボンボンネット/新品 FRP ウィング/新品 ZIPTUNE ステアリング スエード/新品 ADVAN TC4 18インチ ホイール/新品 ADVAN FLEVA タイヤ/純正ナビ/ETC2.0/JBL サウンドシステム/バックガイドモニター

    本体価格
    534万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 6MT 禁煙車 KENWOODディスプレイオーディオ ETC 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト 電動格納ミラー Bluetooth接続 アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD セキュリティー・ETC付・LEDヘッドライト・1オーナ・アクティブクルーズコントロール・サイドエアバック・パワーウインドウ・ABS・アルミ・キーフリー・4WD・記録簿・ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    411.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS トヨタセーフティセンス・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・18AW・ETC・Cソナー・BSM・ACC・本革ステアリング・ステアリングヒーター・シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 後期型 ナビPKG クーリングPKG

    本体価格
    515万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 6速MT 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ 純正アルミ スマートキー オートエアコン ドラレコ ステアリングスイッチ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS カーボンルーフ 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 BSM HUD 追従走行 クリアランスソナー ドラレコ ETC パドルシフト 本革ステアリング 純正フロアマット LEDヘッド オートマチックハイビーム

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD 国内限定100台 シリアルno199 専用色グラビリティブラック カーボンルーフ カーボンリアスポイラー 専用BBSホイール ブルーキャリパー SEB.モード トリコロール加飾ラジエーターグリル

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    42.8万円

関東
136
404.9万円
関西
53
408.1万円
東海
126
426.5万円
北海道
11
379.3万円
九州
40
387.4万円
東北
30
414.1万円
北陸・甲信越
23
443.5万円
中国
26
397.4万円
四国
6
439.2万円
地域別台数
関東
6
50.4万円
関西
12
73.5万円
東海
4
75.1万円
北海道
2
385.5万円
九州
2
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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GRヤリスとA1のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アウディ  A1
265万円846.7万円 新車時価格 249万円387万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1490~1618 排気量(cc) 999~1394
120~304 最高出力(馬力) 95~185
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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