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ヤリスとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  ヴェゼル
VS
72万円270.7万円
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中古車相場 46.1万円458万円
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2145 中古車掲載台数 5832
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC 全周囲カメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 Toyota Safety Sense ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー オートライト プリクラッシュセーフティ  レーダークルーズコントロール レーントレーシングアシスト LDA

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ・ナビ・ETC

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z T/Cナビ+バックモニター

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    135.5万円

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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 純正16インチホイール シートヒーター アダクティブクルーズコントロール スマートキー 電子パーキング

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    242.8万円

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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD オートエアコン/フォグライト

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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車・LED・ETC・スマートキー・リアカメラ・シートヒーター・18AW Sヒータ 1オーナ 地デジフルセグTV 定期点検記録簿 サイドエアバッグ 後カメラ 横滑防止装置 エアコン パワステ ABS

    本体価格
    339万円

関東
517
160.5万円
関西
215
157.9万円
東海
340
150.9万円
北海道
129
154.1万円
九州
306
145.8万円
東北
245
161.6万円
北陸・甲信越
164
155.4万円
中国
158
148万円
四国
71
161.8万円
地域別台数
関東
1610
241.1万円
関西
630
250.8万円
東海
975
259.8万円
北海道
260
232.6万円
九州
830
244万円
東北
556
222.4万円
北陸・甲信越
441
252万円
中国
303
239万円
四国
227
256.5万円

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  ヴェゼル
139.5万円299.4万円 新車時価格 227.9万円396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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