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ヤリスとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  オデッセイ
VS
72.8万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円594.9万円
オデッセイの相場表を見る
2523 中古車掲載台数 1887
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減 禁煙車 ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth キーレス 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X バックモニター キーレス 横滑り防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正8型DA・HDMI再生・トヨタセーフティセンス・BSM・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキーバックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス Tコネクト バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダークルーズコントロール オートライト オートハイビーム Bluetooth ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD /北海道/ガリバー旭川永山店

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X キーレスエントリーシステム 衝突軽減ブレーキ エアバック付 ナビ カーテンエアバッグ イモビライザー ETC付 横滑防止装置 スマートキーシステム メモリナビ パワーウインドウ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ フルセグTV バックカメラ DVD Bluetooth対応 オートクルーズ ETC スマートキー2本 ダブルエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    46万円

関東
594
153.7万円
関西
255
158.2万円
東海
413
153.2万円
北海道
180
149.2万円
九州
349
143.7万円
東北
299
161.3万円
北陸・甲信越
203
153.1万円
中国
151
151.8万円
四国
79
166.7万円
地域別台数
関東
776
204.8万円
関西
257
180.2万円
東海
176
221万円
北海道
77
127.4万円
九州
215
207.7万円
東北
154
186.2万円
北陸・甲信越
103
182.9万円
中国
85
220.7万円
四国
44
223.7万円

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ヤリスとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  オデッセイ
139.5万円299.4万円 新車時価格 249万円545.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
996~1490 排気量(cc) 1993~2356
69~120 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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