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ヤリスと695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
72.8万円324万円
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中古車相場 387.8万円448万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る
2311 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X キーレス/ABS/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 純正ナビ 全周囲モニター ETC ドラレコ シートヒーター レーダークルーズ コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッドライト Bluetooth スマートキー スペアキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー BSM 全周囲カメラ ETC2.0 アクセサリーコンセント DAナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ブラインドモニター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタセーフティセンス BSM 純正ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 前後ドラレコ オートリトラクタブルドアミラー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 社外ナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    418万円

関東
554
154.9万円
関西
243
157.2万円
東海
366
153.7万円
北海道
160
149.7万円
九州
323
144.7万円
東北
271
163.5万円
北陸・甲信越
181
154.3万円
中国
136
154.1万円
四国
77
163.2万円
地域別台数
関東
3
419.3万円
関西
3
421.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
399.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスと695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
139.5万円299.4万円 新車時価格 417万円434万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 1368
69~120 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ 695セッタンタアニヴェルサーリオ

VS

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