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コペンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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コペンとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデスAMG  SLC
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 335万円518万円
SLCの相場表を見る
186 中古車掲載台数 9
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT5速・ドラレコ・SDナビ・ワンセグTV・AUX端子・ETC・BBS純正ホイール・シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション SDナビ バック

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 HKSマフラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ プッシュスタート 前後ドラレコ ETC 16inchAW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター ETC ドラレコ レカロシート BBS16インチAW LEDヘッド 電動オープン スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRスポイラー フロント フロントコーナー リヤサイド リヤトランク GRサイドスカート ナビ バックモニター ETC2.0 純正BBS16インチアルミホイール 純正レカロシート パドルシフト

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ DA Bluetooth 純OP HKSマフラー DVD BBSアルミホイール 専用シート

    本体価格
    251万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT車 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC BBSアルミホイール Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    262.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボHKSマフラー  純正レカロシート 社外ナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 黒半革 マジックスカイルーフ シートヒーター&エアスカーフ 純正HDDナビ地デジBカメラ PTS harman/kardon  レーダーセーフティPKG キーレスゴー スポーツエグゾースト LEDライト 専用18AW 禁煙

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    398万円

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    388万円

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    518万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    425万円

  • メルセデスAMG SLC 43 (特別仕様車)

    本体価格
    399.8万円

関東
49
218.7万円
関西
37
215.7万円
東海
48
206.5万円
北海道
1
215万円
九州
24
215.2万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
8
208.2万円
中国
10
191.9万円
四国
7
216.8万円
地域別台数
関東
5
391.4万円
関西
2
451.5万円
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
518万円
四国
0
---

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コペンとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデスAMG  SLC
238万円255.6万円 新車時価格 970万円1037万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 367~390
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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