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カローラツーリングとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサハッチバック
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 19.9万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 413
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS・AHB・BSM・クルコン・ドラレコ・シートヒーター・ETC・バックモニター・純正アルミ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 全国3年保証付 ワンオーナー 禁煙車 HUD エンジンスターター メモリーナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス ステアヒーター ETC ドラレコ ホワイトハーフレザーシート シートヒーター 17AW

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックカメラ ETC BSM LED 1オーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 認定中古車 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 17インチAW スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    215万円

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    254.1万円

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    61.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 運転席10WAY&助手席8WAYパワーシート・LEDリヤフォグランプ・フルLED&コーナリングランプ ナビゲーション機能・ステアリングヒーター・フロントシートヒータ 全周囲カメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    304.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD レンタカーアップ/ETC

    本体価格
    214.5万円

関東
304
207万円
関西
134
208.6万円
東海
196
201万円
北海道
62
202.5万円
九州
186
203万円
東北
91
221.2万円
北陸・甲信越
104
207.1万円
中国
88
216.1万円
四国
20
226.1万円
地域別台数
関東
130
155.7万円
関西
34
223.3万円
東海
38
187.9万円
北海道
62
146.8万円
九州
35
196.8万円
東北
37
167.1万円
北陸・甲信越
39
190.4万円
中国
24
224.9万円
四国
14
214.1万円

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カローラツーリングとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサハッチバック
197.6万円341.7万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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