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カローラツーリングとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  プリメーラワゴン
VS
106.8万円348万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 22万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純ナビ コーナーセンサー Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    280.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB OPツートン/FINAL KONNEXION製車高調/社外エアクリーナー/OP9インチディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド 純正9型ディスプレイオーディオ・バックカメラ・OPDVDデッキ・ステアリングヒーター・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    95万円

関東
357
223.9万円
関西
182
224.3万円
東海
240
225.5万円
北海道
51
221万円
九州
213
223.2万円
東北
120
230.1万円
北陸・甲信越
90
218.8万円
中国
117
217.6万円
四国
53
230.8万円
地域別台数
関東
3
151.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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カローラツーリングとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  プリメーラワゴン
197.6万円349.7万円 新車時価格 209.8万円268万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~170 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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