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カローラツーリングとミラージュセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとミラージュセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  ミラージュセダン
VS
118万円348万円
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中古車相場 59.9万円
ミラージュセダンの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 全国3年保証付 モデリスタ メモリーナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 ETC ハーフレザーシート LED 17AW

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ビルトインETC2.0・前後ドライブレコーダー・デジタルインナーミラー・レーダー・ハーフレザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ機能付きDA 衝突被害軽減 バックカメラ BSM デジタルインナーミラー TRDエアロ AC100V ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC スマートキー LED

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正9型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・LEDヘッドライト・純正16AW・ETC・スマートキー・Bluetooth

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション E-Four 4WD 純正Tコネナビ バックカメラ フルセグTV ブルートゥース接続 ブラインドスポットモニター AC100V電源 ETC2.0 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー トヨタセーフティセンス 4WD

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    141万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュセダン 1.5 VIE サルーンG 

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミラージュセダン サイボーグツインカムターボ 

    本体価格
    210万円

関東
331
223万円
関西
170
227.1万円
東海
210
221.1万円
北海道
46
231.4万円
九州
199
220.1万円
東北
109
230万円
北陸・甲信越
85
219.7万円
中国
107
220万円
四国
47
230.6万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  ミラージュセダン
197.6万円349.7万円 新車時価格 104.8万円253.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4290×1690×1395  他
1196~1986 排気量(cc) 1298~1998
98~170 最高出力(馬力) 88~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ランサーと共通化を図ったコンパクトセダン

ランサーとの違いはエンブレムのみで兄弟車といえるコンパクトセダンとなった。エンジンは多彩で1.3LのSOHC、1.5Lリーンバーン、1.5LDOHC、1.8LSOHC、1.8Lターボはいずれも直4、また1.6LのV6MIVEC、2Lのディーゼルターボと全7タイプを用意。ミッションは5MTに加え、ガソリンにはINVECS-II 4ATを採用し、FF/4WDが選べる。主要グレードには運転席用エアバッグが標準装備される。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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