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カローラツーリングとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ジープ  パトリオット
VS
106.8万円349万円
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中古車相場 44.9万円198万円
パトリオットの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 54
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 夏冬タイヤ/ドライブレコーダー/エンジンスターター/ETC/バックカメラ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S シートヒーター メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス BLITZ車高調・ワークエモーションホイール18インチ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオ 地図表示 フルセグ バックガイドモニター ETC2.0

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター ナビ フルセグ バックモニター ドライブレコーダー 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    266万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 純正DAナビ・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックモニター BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ナビ Bモニター ETC 認定中古車

    本体価格
    272.8万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ブラックルミホイール ナビ ETC

    本体価格
    98万円

関東
330
221.5万円
関西
182
227.6万円
東海
223
224.6万円
北海道
44
219.2万円
九州
210
221.4万円
東北
114
228.7万円
北陸・甲信越
90
216.5万円
中国
118
217.4万円
四国
46
230.5万円
地域別台数
関東
9
91.4万円
関西
4
53.3万円
東海
18
107.7万円
北海道
5
82.3万円
九州
8
114万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
110.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジープ  パトリオット
197.6万円349.7万円 新車時価格 258万円338.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2359
98~170 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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