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C-HRとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
107.5万円335万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 780万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1825 中古車掲載台数 267
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 大型フルセグナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC2.0/シートヒーター/トヨタ認定中古車/トヨタロングラン保証/衝突回避ブレーキ/オートクルーズコントロール

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/シートヒーター/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/ETC/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッドライト ハーフレザー 純正エアロ

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックモニター BLUETOOTH付 ETC ドラレコ シートヒーター ロングラン保証付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 社外アルミ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    1168万円

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    本体価格
    1074.2万円

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    本体価格
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    本体価格
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    1025万円

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    本体価格
    1400万円

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    本体価格
    885万円

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    本体価格
    1060.3万円

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    本体価格
    1234.5万円

関東
395
193.3万円
関西
230
195万円
東海
393
185.8万円
北海道
51
197.6万円
九州
343
189万円
東北
117
188.9万円
北陸・甲信越
110
191.1万円
中国
126
184.7万円
四国
60
197.9万円
地域別台数
関東
54
1156.8万円
関西
59
1161.1万円
東海
51
1122.7万円
北海道
21
1208.6万円
九州
27
1175万円
東北
14
1171.9万円
北陸・甲信越
8
1147.9万円
中国
20
1163.4万円
四国
13
1145.5万円

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トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー300
229万円315.5万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1196~1797 排気量(cc) 3345~3444
98~116 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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