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C-HRとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  WR-V
VS
99.6万円479.1万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 176.4万円455万円
WR-Vの相場表を見る
1747 中古車掲載台数 552
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・トヨタセーフティー・ドライブレコーダー・ETC・モデリスタフルエアロ・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・シートヒーター・禁煙車

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ フルセグ LEDヘッド 純正18インチAW バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    184万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ パノラミックビューモニター 純正ナビ シートヒーター 19インチAW

    本体価格
    260万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド/フォグ ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    169.8万円

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    242.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 8インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    214.8万円

関東
393
188.6万円
関西
214
194.8万円
東海
385
187万円
北海道
39
206.8万円
九州
322
190.7万円
東北
106
191万円
北陸・甲信越
109
193.7万円
中国
115
186.3万円
四国
64
190.7万円
地域別台数
関東
114
239.2万円
関西
92
233.2万円
東海
122
234.3万円
北海道
7
228.8万円
九州
84
238.7万円
東北
30
242.7万円
北陸・甲信越
41
237.3万円
中国
28
238.2万円
四国
34
235.9万円

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C-HRとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  WR-V
229万円315.5万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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