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C-HRと600ハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   フィアット  600ハイブリッド
VS
98万円368万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 290.8万円414万円
600ハイブリッドの相場表を見る
1747 中古車掲載台数 46
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正8インチディスプレイオーディオ クリアランスソナー セーフティセンス バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    198.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートLED

    本体価格
    187.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ フルエアロ 記録簿 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ レーダークルーズ クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ BSM 先進ライト クリアランスソナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ Bluetooth バックモニターカメラ フルセグナビ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ 禁煙車 セーフティセンス シートヒーター ブラインドスポット LEDシーケンシャルランプ バックカメラ Bluetooth ドラレコ ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    186.7万円

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関東
403
194.9万円
関西
181
199.6万円
東海
405
190.7万円
北海道
46
204.6万円
九州
285
191.4万円
東北
117
188.1万円
北陸・甲信越
113
192.2万円
中国
124
192.5万円
四国
73
191.7万円
地域別台数
関東
25
368.1万円
関西
7
370.3万円
東海
6
367.4万円
北海道
2
389万円
九州
1
372.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
357万円
中国
0
---
四国
1
368万円

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トヨタ  C-HR   フィアット  600ハイブリッド
229万円315.5万円 新車時価格 365万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
1196~1797 排気量(cc) 1199
98~116 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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