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ルーミーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  プレオプラス
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
5632 中古車掲載台数 290
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシストIII 純正SDナビ 両側電動スライドドア シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突回避支援スマアシII・純正ナビ/ワンセグTV/CD・バックモニター・前席シートヒーター・両側電動スライドドア・AUTOライト・電動格納ドアミラー・アイドリングストップ・ワンオーナー車・ロングラン保証付

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチメモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 冠水歴車ナビTVバックカメラETC車載器BT対応スマートキー2本Pスタートイモビメンテノート取説記録簿ドラレコ付スマートアシスト衝突被害軽減ブレーキ踏み間違防止両側パワスラクルコン付LEDヘッド

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車ライト・自動(衝突被害)ブレーキ・誤発進抑制装置・純正9インチナビゲーション・バックモニター・フルエアロ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 元社用車・7型メモリーナビ・バックカメラ・ワンセグTV・スマートキー・ETC・助手席側電動スライドドア・コーナーセンサー

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    26万円

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    69万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    57.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F オーディオ キーレス レベリングライト

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G ナビ ETC ドライブレコーダー エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 弊社元社用車 LEDヘッドライト・ETC・フロント&リヤコーナーセンサー・電動格納ドアミラー

    本体価格
    49.5万円

関東
1585
151.4万円
関西
900
151万円
東海
770
150.2万円
北海道
203
150.4万円
九州
682
149.5万円
東北
529
156.3万円
北陸・甲信越
387
145.9万円
中国
395
148.6万円
四国
181
155.3万円
地域別台数
関東
81
56万円
関西
24
53.7万円
東海
31
46.5万円
北海道
27
69.1万円
九州
39
45.9万円
東北
30
43.7万円
北陸・甲信越
35
48.3万円
中国
14
59.4万円
四国
9
51万円

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ルーミーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  プレオプラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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