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ルーミーとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  ティーダ
VS
175円333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 13万円90万円
ティーダの相場表を見る
5357 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト 純正9インチナビ フル

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側Sドア・ワンオーナー・ETC・社外アルミ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正メモリナビ CD DVD Bluetooth フルセグバックカメラ両側パワースライドドアドライブレコーダートヨタセーフティーセンスアイドリングストップシートヒーター フロアマット ビルトインETC

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマートアシスト・純正ナビ・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・前席シートヒーター・バックモニターLEDヘッドライト・LEDフロントフォグランプ・革巻ステアリング・ステアリングスイッチ・ETC

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減B 純正ナビ TV ETC 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 前後ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 走行7855キロ トヨタ認定中古車 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ シートヒーター 衝突被害軽減B 両側電動スライドドア ワンオーナー 整備記録簿付き

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    189.8万円

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  • 日産 ティーダ 1.8 アクシス /オークション評価4.5高評価車/HDDナビCD&DVDビデオ再生OK/Mサーバー/Bカメラ/黒革シート/サンルーフ/パワーシート/ウッドコンビハンドル/キセノン/純正アルミ/リアスポ/アクシス専用前後バンパー/スマートキー

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  • 日産 ティーダ 1.8 18G 1オーナー ディーラー点検車両 6MT ブラック内装 1年間走行距離無制限保証付き

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    43.8万円

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    本体価格
    42万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S 

    本体価格
    23.9万円

関東
1318
140.3万円
関西
817
144.1万円
東海
827
137.1万円
北海道
189
146.2万円
九州
700
141.1万円
東北
563
151.7万円
北陸・甲信越
352
140.1万円
中国
414
144.1万円
四国
177
142.8万円
地域別台数
関東
19
32.6万円
関西
7
37.9万円
東海
3
43.1万円
北海道
3
36.5万円
九州
2
35.9万円
東北
8
28.8万円
北陸・甲信越
2
29.4万円
中国
2
36万円
四国
2
36.3万円

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ルーミーとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ティーダ
146.3万円229.5万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
996 排気量(cc) 1498~1797
69~98 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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