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ルーミーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   シトロエン  DS4
VS
27.8万円329万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 23万円99.8万円
DS4の相場表を見る
5626 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア ナビ TV Bカメラ Bluetooth ドラレコ トヨタセーフティーセンス ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /スタッドレスタイヤ装着車/禁煙車/メモリーナビ/CD/DVD/フルセグ/ブルートゥースオーディオ/音楽録音再生/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/バックカメラ/両側電動スライドドア/

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様/フルセグナビ/バックカメラ/ステアリングリモコン/純正アルミ有/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビTV 両側PSDr 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ フルセグ 後席モニター ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー イモビライザー ワンオーナー LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    106.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G j純正14インチアルミホイール 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV 両側パワースライドドア ビルトインETC 前後ドライブレコーダー スマートアシスト 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    64万円

関東
1447
139.6万円
関西
833
145万円
東海
912
138.8万円
北海道
192
151.9万円
九州
726
140.8万円
東北
520
151.1万円
北陸・甲信越
341
137.2万円
中国
444
142万円
四国
211
145.4万円
地域別台数
関東
8
54.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
36.8万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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ルーミーとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シトロエン  DS4
146.3万円229.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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