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タンクとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサハッチバック
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 429
  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検8年7月・片側パワースライドドア・走行56000km・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ フルセグ クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減 オートライト LEDヘッドランプ スマートキー フォグランプ Bluetooth ETC

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルーズコントロール シートヒーター ETC 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S シートヒーター メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S (57)両側パワースライドドア オートクルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ パーキングアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9型メモリナビ スマートアシスト 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth フルセグTV 革巻きステアリング 純正15インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    170.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    202万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    243.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 5速マニュアル 本州仕入れ 柿本マフラー STI17AW エアロ メモリーナビ TV USB・iPhone接続 キーレス ETC クルーズコントロール タイミングベルト交換済

    本体価格
    81.9万円

関東
484
98.9万円
関西
234
100.8万円
東海
187
101.1万円
北海道
71
116.7万円
九州
186
104.4万円
東北
147
109.4万円
北陸・甲信越
116
104.6万円
中国
103
106.2万円
四国
55
104.1万円
地域別台数
関東
124
137.9万円
関西
40
201.3万円
東海
44
178.6万円
北海道
58
152.4万円
九州
40
173.6万円
東北
40
175.2万円
北陸・甲信越
43
194.1万円
中国
17
231.3万円
四国
23
229.6万円

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タンクとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサハッチバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
996 排気量(cc) 1995
69~98 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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