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エブリイとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  スペイド
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 15.9万円155万円
スペイドの相場表を見る
4021 中古車掲載台数 737
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検9年6月 革調シートカバー 新品タイヤ4本 LEDヘッドライト ETC ポジション&ナンバー灯LED エアコン/パワステ/集中ドアロック SUZUKI保証書&整備記録簿&取説

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無し ナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC DVD再生 キーレス 純正セキュリティ 全席パワーウィンドウ リア5面スモーク ABS 後席フルフラットシート

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ テレビ メンテナンスノート

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD リースアップ/8316キロ/4WD/ハイルーフ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外エアロ 社外15インチAW ローダウン 追加タコメーター 追加スピーカー ウッド調パネル ハイルーフ キーレス フロアーマット 古賀市 軽自動車 カスタム車 GRAZIE

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 平成29年式・走行距離79000km・ルーフキャリア・職人棚・事業用登録可・キーレスエントリー・パワーウィンドウ・電動格納式ドアミラー・純正ラジオ・AM・FM・ポータブルナビ・パワステ・1カ月無償保証

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT 届出済未使用車 スズキセーフティサポート  スライドドア キーレスエントリー オートライト 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ スペアキー 大型コンソール

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートライト スライドドア スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    135万円

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    43.8万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
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    本体価格
    48万円

関東
1116
101万円
関西
667
108.9万円
東海
453
103.6万円
北海道
210
121.3万円
九州
560
100.6万円
東北
347
118.6万円
北陸・甲信越
248
108.3万円
中国
258
101.9万円
四国
162
105.6万円
地域別台数
関東
199
52.2万円
関西
94
46.3万円
東海
104
50.2万円
北海道
53
62.9万円
九州
65
53.5万円
東北
87
56.8万円
北陸・甲信越
64
52.2万円
中国
49
56.6万円
四国
22
58.8万円

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エブリイとスペイドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  スペイド
92.3万円199万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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