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スペイドと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   いすゞ  117クーペ
VS
18.9万円~168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 188万円~1579万円
117クーペの相場表を見る
597台 中古車掲載台数 20台
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 純正15インチアルミ オートライト CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    52.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー ディーラー記録簿5枚 モデリスタエアロ 左側パワースライド ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 禁煙車 純正SDナビ地デジ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ Bluetooth CD ワンセグTV 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正7インチナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー/パワースライドドア/Bluetooth/アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビ バックカメラ ETC 車検 2年付 福祉装置点検済 5名乗車 全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両

    本体価格
    87万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ TV Bカメ  BT接続 ETC 片側パワスラ

    本体価格
    153.5万円

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    本体価格
    238万円

  • いすゞ 117クーペ 1800ハンドメイド G180 SOLEX タコ足 クロモドラホイール PA95 ETC オーディオ

    本体価格
    405.9万円

  • いすゞ 117クーペ XC 本州ユーザー様直接下取り車/PA96/エアコン/純正ラジオ/5MT

    本体価格
    243万円

  • いすゞ 117クーペ PA95 

    本体価格
    240万円

  • いすゞ 117クーペ XE 取説記録簿あり DOHC エアコン パワステ

    本体価格
    応談

関東
164台
53.8万円
関西
78台
51.3万円
東海
86台
54.5万円
北海道
52台
58.3万円
九州
63台
53.1万円
東北
68台
57.7万円
北陸・甲信越
56台
51.6万円
中国
19台
57.5万円
四国
11台
58.2万円
地域別台数
関東
6台
261.3万円
関西
1台
229.8万円
東海
3台
198.7万円
北海道
3台
241.5万円
九州
4台
217.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
998.5万円
四国
0台
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トヨタ  スペイド   いすゞ  117クーペ
145万円~224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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