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ピクシスエポックとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  スプラッシュ
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 9.8万円55.9万円
スプラッシュの相場表を見る
489 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CD LED

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 車検9年1月 ナビTVバックカメラETC CD

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII CDコンポ/LEDライト/スマートキー/記録簿

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ ETC

    本体価格
    25.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 走行19000Km ドラレコ ETC 保証書 取説 キーレス 車検R8年9月まで ドライブレコーダー リモコンキー フロアマット

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ オーディオ 電動格納ミラー キーレスエントリー エアコン 純正14インチアルミ ヘッドライトレベライザー デジタルメーター 盗難防止システム ドアバイザー 衝突安全ボディー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 4WD キーレスキー 社外14インチアルミホイール 純正CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    23.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII コーナーセンサー LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII タイヤ新品交換 ドラレコ LEDライト ETC メモリーナビ

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    39万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終後期型/15インチAW/サイド・カーテンエアバック/キーレススタートシステム/carrozzeria製ナビ/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スプラッシュ サイドエアバッグ 

    本体価格
    49万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    46万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ エアコン PW 電動ミラー

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビTV ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 4型 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

関東
110
61.8万円
関西
61
60.9万円
東海
57
57.8万円
北海道
70
74.3万円
九州
68
53.8万円
東北
44
60.2万円
北陸・甲信越
30
50.3万円
中国
29
52.6万円
四国
20
60.4万円
地域別台数
関東
16
32.4万円
関西
3
20.3万円
東海
4
19万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  スプラッシュ
84.2万円144.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
49 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は489台、スプラッシュの中古車は29台掲載しています。
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